Что выгоднее модернизация или покупка готового решения для проверки насос форсунок

Drozdock · Сообщение **Drozdock** » 05 апр 2019, 17:53

Я бы взял, но Александр уточнил что его камбокс больше заточен под делфи. Он в приоритете.

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 07 апр 2019, 15:40

Совершенно верно. Совместимости с тест-планами с
EPS-815 не будет! А у меня, такой задачи и не возникало! Для насос-форсунок и насосных секций Bosch, применяю исключительно свои тест планы!

Алексей76

Alpri65 писал(а): 07 апр 2019, 15:40 Для насос-форсунок и насосных секций Bosch, применяю исключительно свои тест планы!

А свои тест планы привязаны к точкам проверки бошевских тест планов или вы свой алгоритм проверки НФ БОШ создали?

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 07 апр 2019, 19:29

Свой алгоритм. Управляющий сигнал, на насос-форсунку и насосную секцию, автомобильный. По-этому и режимы, максимальный крутящий момент, максимальная мощность, для Magnum ETECH режим предвпрыска, с турбиной без турбины, ну И так далее.

СашаРУ

Alpri65 писал(а): 07 апр 2019, 19:29 Свой алгоритм. Управляющий сигнал, на насос-форсунку и насосную секцию, автомобильный.

Значит ли это, что все-таки лучше автомобильного контроллера ничего нет? И лучше его использовать для проверки насос форсунок и насосных секций?

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 09 апр 2019, 09:38

СашаРУ писал(а): 08 апр 2019, 17:04 Значит ли это, что все-таки лучше автомобильного контроллера ничего нет? И лучше его использовать для проверки насос форсунок и насосных секций?

Для Bosch, однозначно да. Магнум Е-ТЕСН и Scania, чем либо другим (кроме как родными блоками) правильно настроить, практически невозможно.
С Delphi, немного другая история.

Евгений 138

Спорить не хочу, но по scania опыт более 6 лет и проблем нет. По пробегу приезжали на повторный ремонт в среднем около 800 000 км. Бывает баланс +- 2 но там и по мотору есть косяки.

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 09 апр 2019, 18:27

Много косяков по электромагниту, это видно только с родным блоком! От состояния электромагнита, зависит величина магнитного зазора! Ну если все получается, значит и «Слава богу». Если вдруг, что то будет не получаться, а на стенде все будет «хорошо», запомните данную информацию! Обычно на автомобиле, данный косяк звучит, как «ток управления выше допустимого»!

Евгений 138

Спасибо. Тоже это все прошли. Но думаю какие не будь подводные камни ещё попадутся.

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 09 апр 2019, 18:40

Зазоры, при регулировке насос форсунок после ремонта, выставляем только по таковому сигналу и сигналу напряжения! Зазоры не статичны !

Drozdock · Сообщение **Drozdock** » 11 май 2019, 22:47

Фото маховика и рамы. Двигатель 7,5 кВт 1000 об. Маховик килограмм 60 диаметр 49 см.

SERGIO90 · Сообщение **SERGIO90** » 12 май 2019, 04:00

На дно бака закиньте пару неодимовых магнитов - продлите жизнь ТННД.
На своём СДМ вместо штатного ТННД лепесткового типа установил ТННД от Скании - подача и давление стали гораздо стабильнее.

Drozdock · Сообщение **Drozdock** » 12 май 2019, 08:31

Тннд электрический от легкового авто. Хватает без проблем.

Stas0878 · Сообщение **Stas0878** » 07 июн 2021, 19:15

Коллеги подскажите правильно ли я понимаю. что если я возьму рабочую насос форсунку проверенную на стенде. с ровным бипом и наливами и под эту форсунку в другом контроллере сделаю похожий по наливам тест план но буду использовать другие углы. формы и длительности сигнала то я на выходе смогу регулировать гидравлику насос форсунок примерно одинаково используя другой контроллер? Измерение бип сигнала пока не трогаем. только наливы.

Сообщение **bizon** » 08 июн 2021, 18:15

Приблизительно так.

DieselBel · Сообщение **DieselBel** » 14 июн 2021, 10:36

Вот еще одни не совсем обычный случай.
Пользователю надо было срочно решить задачу.
Стенд Rabotti стоял на продаже. Учитывая что времени было мало, а работы много сделали следующий симбиоз.
Все пока висит не очень красиво. но работает.
Найдем время сделаем все красиво

SERGIO90 · Сообщение **SERGIO90** » 14 июн 2021, 13:56

Stas0878 писал(а): 07 июн 2021, 19:15 Коллеги подскажите правильно ли я понимаю. что если я возьму рабочую насос форсунку проверенную на стенде. с ровным бипом и наливами и под эту форсунку в другом контроллере сделаю похожий по наливам тест план но буду использовать другие углы. формы и длительности сигнала то я на выходе смогу регулировать гидравлику насос форсунок примерно одинаково используя другой контроллер? Измерение бип сигнала пока не трогаем. только наливы.

Уже полтора года работаю на связке Cam-Box Nova Ditex старого образца + энкодер + Поток UIS. Тест-планы откатаны по отремонтированным (не б/у, а именно ремонт) насос-форсункам.
П.С. только грузовая тема, с легковой работаю только в самом крайнем случае

Stas0878 · Сообщение **Stas0878** » 14 июн 2021, 19:36

Почему только грузовая?

SERGIO90 · Сообщение **SERGIO90** » 16 июн 2021, 15:52

Stas0878 писал(а): 14 июн 2021, 19:36 Почему только грузовая?

Работы по ним гораздо больше, да и клиенты гораздо адекватнее + легковушек на н/ф у нас в регионе не очень много (мой профиль - только н/ф)

Stas0878 · Сообщение **Stas0878** » 16 июн 2021, 19:36

Я к Потоку хочу прикрутить только не к uis а к cr2. Сейчас пробую, кручу и настраиваю на китайском контроллере. Центрую мотор. развожу гидравлику и уже понятно. что мощности стартовой для грузовых не хватает. Как стартанёт то на режиме нормально тянет. Ну и с маховиком да. нужно тоже думать.

HEADER_SITE_NAME