Транзит в ремонте, в цилиндрах просто крах

[Скобарь]

Это из-за бедной смеси, точнее от низких подач на определенных режимах.

А может ли таковая смесь формироваться, если форсунки в тестплане, но вне кода?

[Олег Мастер]

Если в " воротах" , то ЭБУ моторника компенсирует отклонения , как в плюс , так и в минус , так как ЭБУ постоянно находится в процессе обучения, если вдруг для Вас это будет полезным . Не так . Надеюсь для вас и не только , это будет полезным разговором!

[ARTImen]

А может ли таковая смесь формироваться, если форсунки в тестплане, но вне кода?

Может, даже если в коридоре кодирования (на некоторых стендах)...

[Скобарь]

Может, даже если в коридоре кодирования (на некоторых стендах)...

Как это вычислить тогда?

Отправлено спустя 5 минут 13 секунд:
У нас тут просто Транзит в ремонте, в цилиндрах просто крах и ужос, причем во всех.
Форсунки при этом 2 в коде, одна явный недолив, одна вот так

Чешу репу, что ж быть такое могло

[ARTImen]

Тут уже или наработки или оригинальные стенды завязанные под эту систему

Отправлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Думаю по Сименс процентов 80 пытаются настроить форсунку на бэушном распылителе предполагая что он хороший настраивая ,как здесь любят говорить, расходом воздуха даже если игла немножко села), впрочем это относится не только к данной системе.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Если образно говорить в форсунка это как двигатель есть ГБЦ, есть КШМ.. при неисправности одного из них двигатель нормально работать не будет как не настраивай сторонние системы которые помогают ему работать равномерно.

[Stas0878]

в цилиндрах просто крах и ужос, причем во всех.

Для транзита это норма. Клин масляного насоса.

[Олег Мастер]

Чешу репу, что ж быть такое могло

Старые "песни" ... Каждый второй моторист ставят прокладки под ГБЦ-3 дырки... На вопрос почему - мы всегда так делаем , сколько раз ГБЦ уже шлифовались . В таких случаях и объяснять им , что прокладка вычисляется незачем . Буквально сегодня клиент фотки скидывал , как собрали блок с другими поршнями и они 3 мм до верхнего края недоходили...