Помогите разобраться с форсунками Denso 1465A041

[Artjom]

Доброго времени суток. Ситуаци в следующем , без видимых причин начала подклинивать форсунка. Естественно сняты были все четыре и отправлены на проверку,вердикт замена распылителей и одного клапана. Сделали отдали но ,после установки не прописываются кода и тут заметил , вместо 30-ти всего 24 символа. Ответ специалиста немного насторожил " Добавь не хватающие ноли перед последними двумя знаками" решил попробовать. Форсунки прописались,обучение малому сделал , но счастье было не долгим. Если до ремонта грубая работа двигателя была только в режиме от 2500 до 3000 , то теперь гремит от холостых и дальше ,чем выше обороты тем больше детонации.
Так вот суть вопроса, это я не правильно владею информацией ,что в коде форсунки зашифрован алгоритм её работы и в связи с тем что не правильно присвоенный код является причиной не стабильной работы ДВС или все таки нужно снять и воткнуть их специалисту ?

[Олег Мастер]

Доброго!
Можно результаты тестов до ремонта по всему комплекту и коды после ремонта для понимания и в коллекцию...

Так вот суть вопроса, это я не правильно владею информацией ,что в коде форсунки зашифрован алгоритм её работы и в связи с тем что не правильно присвоенный код является причиной не стабильной работы

В коде зашифрован не алгоритм, а отклонения от условных серединок , чтобы алгоритму ( ПО) было понятно как корректировать подачи на разных режимах.

[/quote]
Сделали отдали но ,после установки не прописываются кода и тут заметил , вместо 30-ти всего 24 символа. Ответ специалиста немного насторожил " Добавь не хватающие ноли перед последними двумя знаками" решил попробовать. [/quote]
Глюк ПО от неоригинального оборудования и про то здесь писали.
Опытные мастера для корректного ремонта и ввода в эксплуатацию после ремонта контролируют и перепроверяют на оригинальных форсунках и смнекоторыми доработками. Это если коротко и здесь это тоже очень обсуждали.

[Artjom]

До ремонта остальные

[Artjom]

После ремонта

Отправлено спустя 6 минут 6 секунд:
Да я все понимаю что у всех бывают ошибки и техника тоже от этого не застрахована , даже оригинальное оборудование без должного ухода не будет работать.

[Artjom]

Родные кода ,которые нанесены на форсунках

[Олег Мастер]

Я попросил коды после ремонта и результаты до ремонта для понимания,что происходило с авто до ремонта форсунок, а новые коды хочу разложить для понимания как будет себя вести авто с ними. Но увы отчеты не разгледеть..

[Artjom]

Я понял , вечером сделаю сканы

Отправлено спустя 37 минут 49 секунд:
Проще сделать так:
1) 9001FDFF04FB1E21CB000098
2) 9010111E0F18333FFF00006B
3) 90090F14F526F52C0A000082
4) 9013040CF801E1F92700004D

[Petyanya]

Лучше все в архив. Прикрепить через вложение. Качество останется не изменным

[Artjom]

Да я конечно попробую вечером со сканами,но тут качество самих распечаток не очень хорошее

[Олег Мастер]

Цифрами напишите

[Artjom]

Кода написал выше или весь тест план

[Олег Мастер]

Интересуют только вновь полученные коды, оригинальных у меня много.
Так же, если будут отчетливые результаты первичные, то можно будет предположить в форсунках ли причина обращения и нет ли связи с нынешней проблемой, что после ремонта проявляется. А может и не может...

[Artjom]

Я понял , вечером сделаю сканы

Отправлено спустя 37 минут 49 секунд:
Проще сделать так:
1) 9001FDFF04FB1E21CB000098
2) 9010111E0F18333FFF00006B
3) 90090F14F526F52C0A000082
4) 9013040CF801E1F92700004D

это новые . Дома поиграюсь со сканером и выложу отчеты

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
В них не хватает 000000 перед последними двумя знаками

[Олег Мастер]

Если до ремонта грубая работа двигателя была только в режиме от 2500 до 3000 , то теперь гремит от холостых и дальше ,чем выше обороты тем больше детонации.

Докладываю :

Если инжекторы и сейчас соответствуют присвоенным кодам и собраны по заводским установочным регулировкам ( чего не может видеть данное оборудование и это значения "времени отклика"), то причины громыхания ДВС - не в форсунках. Это с большой долей вероятности можно сказать для режимов запуска, холостых, переходных и режимов предвпрысков ( у этой форсунки их два).
Зато присвоенные коды по результатам тестирования на мощностых режимах 960 ,1300,1800 бар - не логичны между собой и режимами средних нагрузок и проблема скорее всего не в замененных распылителях , а в самом стенде.

[Artjom]

А я и не говорил что проблема в распылителях, сомнения вызвали кода в которых не хватало 6-ти символов.

[Олег Мастер]

Я про возможно некорректное работу самого стенда ,
про недостающие нули - это глюк поставщика ПО и производитель оборудования это признал.

[Artjom]

Да это я понял. То есть человеку нужно его откалибровать по новой оригинальной форсунке и если это не поможет то стенд в помойку

[Artjom]

Как и обещал поигрался со сканером , максимально что удалось добиться

[Олег Мастер]

Инжектор с первого цилиндра по результатам первичного не подклинивал, так как наличие малых доз, включая средние нагрузки внорме, а при "подклинивании " именно малые дозы занижаются.

[Tekno]

Попробуй ввести эти коды, сгенерированные по результатам тестов, которые ты прислал, но с усреднёнными значениями отдельных тестов, отличающимися от данных твоих тестов

1) 900ECEFAE1F2F4FCCF00000000007E
2) 9033E715EB03010AE3000000000051
3) 9022E50CD30CDA00E80000000000B6
4) 903AD705D6F6CEE8F300000000008D