Подтраивает

[mns140]

Нужна Ваша помощь господа

Пежо 308 1,6 на боше 1 распредвал форсунка 110340
приехала с дымностью, коррекция показала 1,5 на первом цилиндре при 0,75 максимум
на стенде недоливы или на нижнем пороге, отрегулировал, все почти в серединке обратка 5сс
Установили на авто, прописали, другая форсунка +1,5 все то же самое, и так 4шт

Сейчас коррекция +0,1/-0,1/-0,2/+0,2
заводиться и работает хорошо, но стоит дать газку до 1300 начинает на ХХ работать не устойчиво (как на K9K с делфаем когда давление прыгает +/-70 бар)

но параметры давление 250 просит и 250 ровно есть, воздух тоже 210 просит 210 есть
егр 13%/13%
EDC17ECO сажевого нету не по вин коду не на бочке с переди

куда капать подскажите пожалуйста

[soon]

У данного типа двигателя очень очень часто забивается каналы впускного тракта до неприличного размера и начинается дымление на ХХ . Посмотрите эндоскопом на это иначе будет топтание на месте .Это по синему дыму . А вот по плаванию оборотов это скачет давление в системе , другого как бы не бывает , остается найти причину почему . Я бы начал с дозатора ,фильтра и сетки в баке.

[mns140]

другого как бы не бывает

почему ктс тогда показывает что давление, стоит ровно

[Matej]

Бывает КТС не всегда успевает отрабатывать. Было как то такое. Если на слух слышна неравномерность работы, посмотрите другим сканером или прибором.

[soon]

Бывает КТС не всегда успевает отрабатывать.

Чтобы такое свести к минимуму использую только один канал нужный для измерения .

[Rurik]

Я бы егр заглушил

[mns140]

Я бы егр заглушил

да тут клиент разрыдался когда я ему сказал цену за 4 регулировки, а цены ты мои знаешь))

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

посмотрите другим сканером или прибором.

ок попробую

[ARTImen]

Нужна Ваша помощь господа

Пежо 308 1,6 на боше 1 распредвал форсунка 110340
приехала с дымностью, коррекция показала 1,5 на первом цилиндре при 0,75 максимум
на стенде недоливы или на нижнем пороге, отрегулировал, все почти в серединке обратка 5сс
Установили на авто, прописали, другая форсунка +1,5 все то же самое, и так 4шт

Сейчас коррекция +0,1/-0,1/-0,2/+0,2
заводиться и работает хорошо, но стоит дать газку до 1300 начинает на ХХ работать не устойчиво (как на K9K с делфаем когда давление прыгает +/-70 бар)

но параметры давление 250 просит и 250 ровно есть, воздух тоже 210 просит 210 есть
егр 13%/13%
EDC17ECO сажевого нету не по вин коду не на бочке с переди

куда капать подскажите пожалуйста

Bosch заводится на регуляторе. Через 30 секунд переключается на дозирующий на насосе. Или если газануть свыше 1500 оборотов, то тоже переключается на дозирующий клапан. Если в этот момент после перегазовки начинает плавать обороты , то меняйте дозирующий

[Rurik]

Bosch заводится на регуляторе.

там только дозатор

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

да тут клиент разрыдался

С банки от вдхи выреж пластинку и подсунь под егр,временно

[профан]

только один канал

Осциллографа .

[Dell]

Ну, вставлю свои 5 копеек к народной медецине... если взять ситуацию, что ничего для диагностики нет - тогда я бы разгрузил выхлоп и заткнул ЕГР, как Rurik советовал. А там видно будет... и картерные газы наружу, может она ими травится.

[профан]

если взять ситуацию, что ничего для диагностики нет

Тогда я бы взял набор головок и ремонтировал ходовку !!! А на диагностику отправил бы тому у кого все есть для диагностики !!!

[mns140]

что ничего для диагностики нет

а что надо для диагностики?

[kuzmich_tdi]

Там стоит тнвд СР-4, еще не видел что бы при СР-4 было ровное давление топлива.

[mns140]

Там стоит тнвд СР-4, еще не видел что бы при СР-4 было ровное давление топлива.

Согласен. подключу не ктс

[Petyanya]

Скажу своё мнение, сколько мы лазили в такие моторы, везде одно и то же, забиты впускные каналы, метод воздействия снимаем голову, и ещё момент вытирает маслосъёмные кольца по замку , обычно если снимают голову подкидывают колечки, вычистить на месте не реально. При такой корекции эти моторы работают.

[mns140]

Отдал авто на выходные. подтраивание прошло
давление 248-252 всеми сканерами
обнаружил подкливание егр, и то раз через 10.

Скажу своё мнение, сколько мы лазили в такие моторы, везде одно и то же, забиты впускные каналы, метод воздействия снимаем голову, и ещё момент вытирает маслосъёмные кольца по замку , обычно если снимают голову подкидывают колечки, вычистить на месте не реально. При такой корекции эти моторы работают.

2х вальные все да. с 1 вальными работал мало не скажу

[Rurik]

метод воздействия снимаем голову

Они по пол миллиона ездят,да впуск забит сажей,отключение егр продлевает жизнь. На 16 клапанном моторе если на холодную не устойчиво работает можно снять фишку с дмрв,если стал устойчиво работать то проблема в егр.

[Petyanya]

Есть ещё одна мелочь, никто не обращает внимание. Это заклинившая обгонная муфта на генераторе с убитым натяжным механизмом. Сегодня такой был, подтраивает, неравномерно работает, натяжник скачет, всё замели, тишина и мотор выровнялся.

[Matej]

Почему никто) Очень часто приходится исключать влияние навесного оборудования на неустойчивую работу на ХХ