DieselClub

Обратился клиент с жалобой на посторонние стуки при работе двигателя на хх. Изъявил желание проверить форсунки на стенде. В результате 2 форсунки превышена обратка остальные по верхней границе допуска. Было принято решение тереть... Особенность в том что в максимальную нагрузку все 6 форсунок не доливают до нижнего предела 10-15%. Клапана то я притер но впрыск не могу поднять никак. Есть предположение что ремонт уже был возможно у предыдущего владельца авто и установили распылители с другой форсунки. Информации от том что должно быть нет. На данный момент установлен распылитель 1063+.

Распылитель правильный.
DLLA 160 P 1063+
Попробуй подкинуть новый распыл.

Недолив на VL у этих форсунок болячка. Решается по разному в зависимости от обстоятельств.

раз не доливают то новые мультики придется ставить

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Matej писал(а): 27 фев 2020, 18:45 Недолив на VL у этих форсунок болячка. Решается по разному в зависимости от обстоятельств.

посмотрел свои результаты, а не одного недолива после регулировки не было

Завтра в магазине обещали предоставить на пробу новый распыл, но меня терзают сомнения...

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

mns140 писал(а): 27 фев 2020, 18:50 раз не доливают то новые мультики придется ставить

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

посмотрел свои результаты, а не одного недолива после регулировки не было

И какая связь?

Связь большая при тёрке камера управления распылом уменьшается доза сброса влияет на подачу распыла

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Anatoliy писал(а): 27 фев 2020, 18:59 Завтра в магазине обещали предоставить на пробу новый распыл, но меня терзают сомнения...

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:
И какая связь?

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Anatoliy писал(а): 27 фев 2020, 18:59 Завтра в магазине обещали предоставить на пробу новый распыл, но меня терзают сомнения...

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:
И какая связь?

вы наверное не до конца изучили строение форсунки по этому сомнения вас и мучают, при нормальном раскладе сопла распылителя изнашиваеться или забиваются продуктами неправильного сгорания смеси плюс износ иглы и корпуса распыла

Проблема решается легко.
Замена мультипликатора
Замена распылителя
Регулировка.

Отправлено спустя 55 секунд:

Vladimirmars81 писал(а): 27 фев 2020, 20:21 износ иглы и корпуса распыла

Никогда восстановление седла клапана правильным углом, как угодно глубоко, не приводила, и не может привести, к снижению быстродействия клапана.

Алексей Юрьевич, не может. А неправильно выставленный воздушный зазор (шайба под втулкой внутри магнита) вполне себе может. 110 131 - CRI 2.1.

Скольжение якоря, а также давление соленоидной пружины имеют большое значение при транспортировке под высоким давлением даже с использованным распылителем.

Vladimirmars81 писал(а): 27 фев 2020, 20:21 Связь большая при тёрке камера управления распылом уменьшается доза сброса влияет на подачу распыла

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:


Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:
вы наверное не до конца изучили строение форсунки по этому сомнения вас и мучают, при нормальном раскладе сопла распылителя изнашиваеться или забиваются продуктами неправильного сгорания смеси плюс износ иглы и корпуса распыла

Строение как раз я вижу и понимаю как это все работает. Тему создал для того чтобы знающие посоветовали или подсказали, возможно имеется индивидуальная особенность этих форсунок.

Скобарь писал(а): 27 фев 2020, 21:23 Алексей Юрьевич, не может. А неправильно выставленный воздушный зазор (шайба под втулкой внутри магнита) вполне себе может. 110 131 - CRI 2.1.

Полностью согласен.По другому полная замена Зап.частей.

Алексей Юрьевич писал(а): 27 фев 2020, 21:08 Никогда восстановление седла клапана правильным углом, как угодно глубоко, не приводила, и не может привести, к снижению быстродействия клапана.

Полностью согласен .Если монтажные размеры согласно правилам , то остается проблема распылителя.

Кто знает какой мультик должен быть?

Скобарь писал(а): 27 фев 2020, 21:23 Алексей Юрьевич, не может. А неправильно выставленный воздушный зазор (шайба под втулкой внутри магнита) вполне себе может. 110 131 - CRI 2.1.

Разумеется, но я отвечал на теорию связи терки клапана и снижения подачи.
Саша уже ответил, добавлять практически нечего - если форсунка собрана правильно, клапан родной и восстановлен по человечески =претензии к распылителю.

F 00V C01 310

о какой правильности регулировки вы говорите если человек занимается ремонтом не имея эситроника ломаного

Специфика СТО направлена на комерческий транспорт. Эти форсы у меня впервые.

Anatoliy писал(а): 28 фев 2020, 08:31 Кто знает какой мультик должен быть?

305 это правильно.Я недавно ремонтировал данную форсунку.

Вопрос не по теме, но может создать тему по номерам грибков стоящих в форсунках?