DieselClub

Спасибо огромное.

Олег Мастер писал(а): 16 дек 2025, 15:20 .

Жесть какая
Как это у вас утечка 30 и обратка на VL 30
Какое давление открытия форсунки? Вы может шайбу пружины распылителя выронили?

Олег55 писал(а): 18 ноя 2025, 09:16 спасибо, но как алтайские производители говорят что у их детали лучше оригинальных

Ну их деталями уже много форсунок отремонтировали - в основном без нареканий. Иногда они действительно не подходят.

Олег55 писал(а): 06 ноя 2025, 10:35 ен это предвпрыск и если его значение будет значительно превышать то форсунка будет звенеть . уменя есть варианты обои настроек , но я не пойму как правильно. при собронной форсунке путем проверки хода якоря или как ? не могу понять растолкуйте если не сложно

Отправлено спустя 6 минут 57 секунд:
не правилеьно сбаламутиля виноват, VE не получается, предвпрыск

Вроде как есть инструменты для этого, но косвенно можно посмотреть на стенде по VE, по времени реакции.
Если VE страшно переливает при том, что остальные параметры в норме, то купите новую пружину анкера - они копеешные. Если возможности нет - увеличивайте шайбу под ней. Я увеличиваю шагом по 50, может понадобиться увеличить и на 200 и на 300. Если просядут EM и VL увеличивайте AHE. Следите за давлением открытия тоже - может вырасти.