DieselClub

Andrew писал(а): 20 янв 2020, 20:25 Наконец собрал все новые форсунки вместе перспективу проверки которых небходимо сделать PCRs5 от VDO, I-ART от DENSO CRI 3-27 и CRI 2-25 c NCC от Bosch.

А на каких нибудь дилерских стендов есть готовое решение по проверки этих форсунок?

Andrew писал(а): 18 янв 2020, 22:09 На схеме датчик позиция 2. С какого узла он снимает сигнал? Скорее всего он воспринимает усилие прижатия штока в зависимости от давления в камере упраалени

А ты вызванивал контакты которые идут на датчик, что там емкость или сопротивление или полупроводник ? На основании этого можно сузить список вариантов

марк писал(а): 21 янв 2020, 11:49 А на каких нибудь дилерских стендов есть готовое решение по проверки этих форсунок?

Бош точно есть на DCI700

Вскоре должны появиться альтернативы для проверки, а также для ремонта, как это произошло после появления пьезо.

Dell писал(а): 21 янв 2020, 12:02 А ты вызванивал контакты которые идут на датчик, что там емкость или сопротивление или полупроводник ? На основании этого можно сузить список вариантов

Сегодня пересмотрел видео обучения Дмитрием Шамровским так вот, еще три года назад, он рассказывал что бош на електромагнитных форсунках нового поколения внедряет сверху над штоком клапана тензометрический датчик усилия через который блок управления будет отслеживать положения иглы распилителя в реальном времени.

Испытания стенда на давлении 2500 бар. https://youtu.be/gfsIosbOFBM

Производители форсунок конструктивно ограничивают возможность ремонта усложняя конструкцию. Даже если умудриться восстановить запорную кромку якоря ( статическая обратка) - то что делать с износом сопряжения неподвижный палец-якорь ?
Имхо и DCI 700 завтра будет не нужен - правильно определил на авто неисправную форсунку, заменил на новую - и всё ...

У меня вопрос. Чем конструктивно отличаеться форсунка bosch cri2-18 c технологией vcc (Valve Closing Control) от простой форсунки 2-18?

Так вроде Бош пишет, что это интегрированный в инжектор датчик. А у форсунки в разьеме появляется доп контакт.

Это в NCC (Needle Closing Control) три контакта и пьезодатчик

у вас есть фото форсунки со стороны разьема? VCC

Какой именно?

Отправлено спустя 14 минут :
Бош теперь поменял номерацию нових форсунок. Попадаються теперь такие номера.

.

Отправлено спустя 21 минуту 15 секунд:
не понял что с моим сообщением..
почитал как это работает, есть требования к возможностям платы стенда по управлению этими форсунками.

Игорь , никто твое сообщение не удалял . Продублируй как раз.

Форсунка 0445118003. Изменения в конструкции клапана

Приятно видеть ремонтопригодное изделие.

Texnik писал(а): 15 май 2020, 18:05 Приятно видеть ремонтопригодное изделие.

согласен. Хоть одна приятная новость)))

Может кончик иглы сфоткаете.

Andrew писал(а): 15 май 2020, 15:21 Форсунка 0445118003. Изменения в конструкции клапана

А проверить данную форсунку на чем можно?

Пока официально не на чем. Обешают тест плани на dci 700