Форсунки Bosch нового поколения

марк · Сообщение **марк** » 21 янв 2020, 11:49

Andrew писал(а): 20 янв 2020, 20:25 Наконец собрал все новые форсунки вместе перспективу проверки которых небходимо сделать PCRs5 от VDO, I-ART от DENSO CRI 3-27 и CRI 2-25 c NCC от Bosch.

А на каких нибудь дилерских стендов есть готовое решение по проверки этих форсунок?

Dell · Сообщение **Dell** » 21 янв 2020, 12:02

Andrew писал(а): 18 янв 2020, 22:09 На схеме датчик позиция 2. С какого узла он снимает сигнал? Скорее всего он воспринимает усилие прижатия штока в зависимости от давления в камере упраалени

А ты вызванивал контакты которые идут на датчик, что там емкость или сопротивление или полупроводник ? На основании этого можно сузить список вариантов

diezzell · Сообщение **diezzell** » 21 янв 2020, 19:34

марк писал(а): 21 янв 2020, 11:49 А на каких нибудь дилерских стендов есть готовое решение по проверки этих форсунок?

Бош точно есть на DCI700

Crifix · Сообщение **Crifix** » 21 янв 2020, 23:53

Вскоре должны появиться альтернативы для проверки, а также для ремонта, как это произошло после появления пьезо.

Andrew · Сообщение **Andrew** » 22 янв 2020, 22:15

Dell писал(а): 21 янв 2020, 12:02 А ты вызванивал контакты которые идут на датчик, что там емкость или сопротивление или полупроводник ? На основании этого можно сузить список вариантов

Сегодня пересмотрел видео обучения Дмитрием Шамровским так вот, еще три года назад, он рассказывал что бош на електромагнитных форсунках нового поколения внедряет сверху над штоком клапана тензометрический датчик усилия через который блок управления будет отслеживать положения иглы распилителя в реальном времени.

Andrew · Сообщение **Andrew** » 09 май 2020, 20:18

Испытания стенда на давлении 2500 бар. https://youtu.be/gfsIosbOFBM

Моторист

Производители форсунок конструктивно ограничивают возможность ремонта усложняя конструкцию. Даже если умудриться восстановить запорную кромку якоря ( статическая обратка) - то что делать с износом сопряжения неподвижный палец-якорь ?
Имхо и DCI 700 завтра будет не нужен - правильно определил на авто неисправную форсунку, заменил на новую - и всё ...

Andrew · Сообщение **Andrew** » 13 май 2020, 22:27

У меня вопрос. Чем конструктивно отличаеться форсунка bosch cri2-18 c технологией vcc (Valve Closing Control) от простой форсунки 2-18?

Texnik · Сообщение **Texnik** » 13 май 2020, 22:40

Так вроде Бош пишет, что это интегрированный в инжектор датчик. А у форсунки в разьеме появляется доп контакт.

Andrew · Сообщение **Andrew** » 13 май 2020, 22:45

Это в NCC (Needle Closing Control) три контакта и пьезодатчик

Texnik · Сообщение **Texnik** » 13 май 2020, 22:51

у вас есть фото форсунки со стороны разьема? VCC

Andrew · Сообщение **Andrew** » 13 май 2020, 23:05

Какой именно?

Отправлено спустя 14 минут :
Бош теперь поменял номерацию нових форсунок. Попадаються теперь такие номера.

Texnik · Сообщение **Texnik** » 14 май 2020, 00:37

.

Отправлено спустя 21 минуту 15 секунд:
не понял что с моим сообщением..
почитал как это работает, есть требования к возможностям платы стенда по управлению этими форсунками.

soon · Сообщение **soon** » 14 май 2020, 08:15

Игорь , никто твое сообщение не удалял . Продублируй как раз.

Andrew · Сообщение **Andrew** » 15 май 2020, 15:21

Форсунка 0445118003. Изменения в конструкции клапана

Texnik · Сообщение **Texnik** » 15 май 2020, 18:05

Приятно видеть ремонтопригодное изделие.

DieselBel · Сообщение **DieselBel** » 17 май 2020, 15:04

Texnik писал(а): 15 май 2020, 18:05 Приятно видеть ремонтопригодное изделие.

согласен. Хоть одна приятная новость)))

Motordiesel2

Может кончик иглы сфоткаете.

Ильин · Сообщение **Ильин** » 19 май 2020, 14:17

Andrew писал(а): 15 май 2020, 15:21 Форсунка 0445118003. Изменения в конструкции клапана

А проверить данную форсунку на чем можно?

Andrew · Сообщение **Andrew** » 19 май 2020, 17:21

Пока официально не на чем. Обешают тест плани на dci 700

HEADER_SITE_NAME