Поставить рейку с обычной резьбой, с другой машины, с трубками. )
В понедельник посмотрю должны у нас быть пару штук от опеля. Покупались ради регуляторов давления.

Поставить рейку с обычной резьбой, с другой машины, с трубками. )

Рампа это не граната и рвануть она не может. Потечь после сварки в каком-нибудь месте где плохо проварили это да! , но это вылезает сразу после запуска ДВС.Nicon писал(а): 29 июн 2019, 12:06 Категорически не согласен с утверждениями типа: " Если у клиента нету денег"
Когда рванет у клиента рейл, когда он при открытом капоте будет что-то осматривать , а его знакомый будет давить на газ, тогда быстро определят кто этот рейл ремонтировал. И никакая самоответственность клиента не поможет.
Второе. Как такие авто могут пройти техосмотр??
Третье. Мне, кажется на таком форуме ремонт "вне закона", который несет опасность для людей описывать нельзя, или по, крайней мере, оговаривать все проблемы к которым он может привести.
Будьте немного благорозумнее. Ваше мнение и позиция изначально была ясна и понятна по данному вопросу. А как поступать в данной ситуации решать только владельцу данного авто, поскольку машина его, деньги его, а мы лишь даём совет или ищем выход из ситуации при которой обе стороны ( иногда правда чаще владелецNicon писал(а): 29 июн 2019, 12:06 когда он при открытом капоте будет что-то осматривать , а его знакомый будет давить на газ

Под большим давлением маленький миллиметровый кусочек от рампы со струей топлива может создать непоправимую беду.

Знаю два случая закончившиеся травмами. Правда это было на стенде по проверке форсунок CR.Nicon писал(а): 29 июн 2019, 14:43 Под большим давлением маленький миллиметровый кусочек от рампы со струей топлива может создать непоправимую беду



Видимо вы с техникой безопасности совсем не знакомы. Но жизнь она быстро учит этому предмету.профан писал(а): 29 июн 2019, 19:25 Nicon, а еще можно рейл к голове изолентой или проволокой привязать и попросить кого-то погазовать , ваши клиенты не практикуют такое ? Мои нет!

Это 5700 рублей. Лучше поставить за такие деньги, чем потом напрягаться как бы чего не вышло и спать спокойно.Ильин писал(а): 28 июн 2019, 18:00 БУшная (но состояние как новой) во Пскове у хорошего знакомого 80 евро. Оплата в рублях по курсу
.png)



Вам же предложили за 80 евро.Petyanya писал(а): 30 июн 2019, 00:10 Дело не в деньгах, а в отсутствии нормальной б/у. У меня Инсигния уже неделю стоит. Клиент уже и 100 у.е. отдал бы, ан нет,не из чего выбирать.
Берите, ставьте и отпишитесь тут.Ильин писал(а): 28 июн 2019, 18:00 БУшная (но состояние как новой) во Пскове у хорошего знакомого 80 евро. Оплата в рублях по курсу.
Фото прилагаю
Согласен с каждым словом!soon писал(а): 29 июн 2019, 19:38 Проанализировав все критические случаи по технике безопасности думаю все таки не стоит развивать тему восстановления а проще заменить . Все таки хоть и рейл варен на заводе не каждый сможет это качественно сделать . Поэтому не рекомендую это делать самостоятельно.

Это отличный рейл. По конструкции точно как Delphi.Octan писал(а): 30 июн 2019, 10:55 На инсигниях 2,0 бывают рэйлы с обычными штуцерами. Поставить и забыть навсегда

От любой машины, по моему, рейку бош на 1800бар поставить можно.


Не стал бы заморачиваться с таким ремонтом.Andrew писал(а): 30 июн 2019, 13:52 Отрезаете деталь с сорваной резьбой при необходимойти поправляйте сферичную поверхнойсть посадки трубки в рейке и концентрично привариваете новую резьбу. Если есть несколько рейок можна резьбу срезать и переварить на другую.
.png)

Решили вопрос с рампой?
.png)

Не понял. 10т руб это почти 140 евро.