Подтверждаю. Были в апреле на учебе на Нова Дитексе и по этой теме тоже. Сейчас получили всю необходимую оснастку для ремонта. Идея замены узла ролика с толкателем от насоса дэлфи действительно гарантирует от проворачивания в дальнейшем. Еще плюс - возможность использования доступных(и по ценам) оригинальных запчастей дэлфи. Кстати, московский Автоджет учился вместе с нами, обращайтесь.Delphi писал(а): 12 мар 2019, 19:02 Меняем на новые запчасти Бош, но мы сертифицированный сервис. Если износ корпуса, то можно установить запатентованную новодитексом направлающую в корпус ТНВД и в нее устанавливается толкатель от Delphi DFP6 , + конструкции проворачивания толкателя больше не произойдет.
ТНВД CP4
-
Игорь K
- Пользователь
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 08 мар 2019, 17:17
- Город: Riga
ТНВД CP4
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
СашаРУ
- Продвинутый пользователь
- Сообщения: 186
- Зарегистрирован: 19 фев 2019, 23:03
- Город: Россия,Химки
-
VitaliySPb
- модератор
.png "модератор")
- Сообщения: 262
- Зарегистрирован: 18 фев 2019, 19:23
ТНВД CP4
Мы то же проверяем и ремонтируем cp4 по авторизованной технологии, соответственно доступ к запчастям имеется. В случаях с повреждением корпуса используем свой ремфонд, с заменой толкателя нового образца. Спасибо коллеге Delphi, про втулку от ditexa не слышал, надо взять на вооружение. Кстати прошлым летом притаскивали bmw семёрку, с водой в баке, 17 года. CP4 и а-ля 110369 электромагнитные форсунки. На тнвд тест-плана у Боша нет. Так вот при разборке тнвд (он кстати оказался целым, мы его прогнали по другому тест-плану), мы увидели то, что давно просилось - штифт в толкателе и паз в корпусе. Толкатель имеет «углеродистое» покрытие чёрного цвета. Фотки если найду, обязательно покажу здесь. А как вопрос приворота решён у dfp6, кто просветит?
-
Игорь K
- Пользователь
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 08 мар 2019, 17:17
- Город: Riga
-
Ted
- Постоялец
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 21 фев 2019, 13:57
- Город: Москва