Здравствуйте всем. Вчера пригнали авто, с жалобой на стук и жёсткую работу двигателя на холодную. Ещё несколько дней началось при отпускании педали газа, авто какое-то время не сбрасывает обороты, и на холостом обороты плавают.
С утра снял форсунки, проверил две в ремонт, сливают по 100-200млл, две рабочие.
Вроде всё просто, заменил клапана, ставлю на место. Завожу обороты от 3000 до 3500, дымища детонация. Олег посоветовал посмотреть давление в рампе, сделал и вот. Что это регулятор так странно сдох или в проводке К.З.?
Высокое давление в рампе Шевроле Каптива 2.2. 13г.
Модератор: Petyanya
- marso
- Постоялец

- Сообщения: 344
- Зарегистрирован: 21 дек 2019, 19:43
- Город: Воткинск Rodina SS20
- Контактная информация:
Высокое давление в рампе Шевроле Каптива 2.2. 13г.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Век живу-век учусь!
- marso
- Постоялец

- Сообщения: 344
- Зарегистрирован: 21 дек 2019, 19:43
- Город: Воткинск Rodina SS20
- Контактная информация:
Высокое давление в рампе Шевроле Каптива 2.2. 13г.
Причина неисправности нашлась, очень необычная. В интернете ничего подобного не нашел, коллега из телеги подскзал, даже не сгорел а просто был плохой контакт в предохранителе стоящем в цепи управления регулятором давления.
Век живу-век учусь!
- Олег Мастер
- модератор
.png)
- Сообщения: 2244
- Зарегистрирован: 09 фев 2020, 22:47
- Город: Penza
Высокое давление в рампе Шевроле Каптива 2.2. 13г.
В цепи регулятора отдельный предохранитель?
Век живи,- век учись..
Век живи,- век учись..
-
a_electric
- Продвинутый пользователь

- Сообщения: 198
- Зарегистрирован: 03 окт 2019, 19:50
- Город: Поставы
Высокое давление в рампе Шевроле Каптива 2.2. 13г.
Вот такие необычные неисправности очень хорошо видны осциллографом - галогенка может "держать" напряжение, а в импульсе будет просадка.