.png "модератор")
Р1429 ошибка по вакуумному электрическому насосу тормозной системы. Т.е естественно когда виснет ошибка гибрид не включается.Начинаем проверять.
Немного теории. Особенность этой машины в том что когда включается гибрид, двигатель с вакуумным усилителем не работает, и поддержание вакуума в тормозной системе производит только электрический вакуумный насос. А включается он по команде датчика разряжения, стоящего в трубке около вакуумного усилителя. Т.е разряжение упало , блок включил насос, вакуум появился, достиг определенного уровня , насос выключился, обратная связь короче.
1. Проверяем сам насос, подлезть неудобно, поэтому подбираемся к нему со стороны реле. Находим схему, реле управляется проверяем управление 85 нога +12в, через 86 ногу блок управления включает реле, при включении подаётся -12в. На 30 ноге висит +12в , на 87 ноге исполнитель, в нашем случае насос. Перемыкаем 30 и 87 на колодке реле, слышно включение насоса. Проверяем ток, токовыми клещами, всё нормально. Чтоб не лазить по БСИ это неудобно использую удлинитель, распаян 1 к 1 с реле.
2.Насос работает, утечек нет,проверили дым машиной, решил проверить производительность, а заодно и датчик разряжения, находим схему, средняя нога датчика сигнальный пин, снимаем трубку с вакуумного усилителя, включаем насос, заткнув трубку, смотрим как создается вакуум, нагнетает мгновенно, вакуум -0,8 бар. Насос получается полностью исправен, система работает правильно. Но на машине не работает.
Получается что всё работает, но ничего не работает. И тут до меня доходит что надо проверить реле, проверяем и оно вроде щёлкает, но 30 и 87 не замыкает, соответственно насос не работает.Вот и получается пока мотор работает тормоза есть, перешол на гибрид, насос не работает, вакуум никто не качает, тормозов нет. Новое реле и всё поехало.
