РЕЛЕ. Неправильное подключение.

[Petyanya]

так как у нас сейчас все ездят на газу. такси.ставят его все кому не лень. и не всегда правильно.
делали весту. не едет на бензине. стоит метан. меряем давление топлива. 3.2 бар. нормально. Говорит нагревается и не едет. меняют сами насос в баке, не едет. опять меряем 3.2 потом до меня доходит покататся с манометром. при езде давление плавно падает до 2 бар. и слышно насос как-то работает по другому.
в итоге меряем нанего напряжение. 11в. должно быть 14. ну и дальше лезем к реле.
стоит вот такое бошевское. но подключено немножко не правильно.





Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:
они не долго думаю подключили нас через клему 30 и 87а. это замкнутые контакты по умолчанию. но никто эти контакты не притягивает. только упругость пластинки. это сделанно для не нагруженных исполнительных механизмов. а так как у нас насос потребляет 4-5А. Контактик подгарел. катушка его не притягивает. и мы имеем падение 3 в на этом переходе.

[Petyanya]

коротенько как было подключено.

[soon]

Дополню еще про реле. Также надо учитывать полярность подключения обмотки, так как часто стоит диод на выводах катушки.

[a_electric]

Дополню еще про реле. Также надо учитывать полярность подключения обмотки, так как часто стоит диод на выводах катушки.

Дополню тоже. В штатных реле очень редко встречаются диоды. В основном резистор или вообще ни чего параллельно обмотке. Буквально неделю тому назад столкнулся с поиском такого реле с диодом. В наличии было "два ведра" оригинальных релюх - в своё время на разборе наковырял из различных блоков. Так вот, перебрав половину, нашёл только одно с диодом. Возможно во второй половине тоже есть, но не стал перебирать. Теперешние реле вообще полное г..но. Если в древних контакты были полностью из серебра, то теперь только тонкий слой на медной "капле".

[Motordiesel2]

И какое реле поставили под газ

[Petyanya]

Нет такого реле по газ, я не в курсе покрайней мере.
Стандартная разгрузочное реле.