Сизый дым утром.. причины? Насос форсунки где стоят.

Модератор: Petyanya

Ответить
Аватара пользователя
Petyanya
модератор
модератор
Сообщения: 3917
Зарегистрирован: 17 фев 2019, 20:26
Город: Бобруйск

Сизый дым утром.. причины? Насос форсунки где стоят.

Сообщение Petyanya »

Имеем очень большие проблемы с такими машинами, 2000-2003 1.9 PD. Обычно начинается с проверьте форсунки, далее ремонт форсунок, и понеслось. Контрольное слово машинам уже по 20 лет. Износы механические очень значительные, и как выработать алгоритм по отсеиванию форсунок от механики со 100% уверенностью, я пока не научился.
Сизый, синий, троит именно утром. Далее буквально 30 секунд и всё работает. Машины 1,9 2,5 PD моторы с насос форсунками. VW Passat, Т5, и т.д
1. Почему эти моторы из ходя из вашего опыта утром плохо себя ведут, именно утренний запуск?
2. Причины сизого дыма при холодном запуске.
Аватара пользователя
Petyanya
модератор
модератор
Сообщения: 3917
Зарегистрирован: 17 фев 2019, 20:26
Город: Бобруйск

Сизый дым утром.. причины? Насос форсунки где стоят.

Сообщение Petyanya »

Из ходя из нашего опыта основная проблема это износ посадочных под насос форсунки. Но в последнее время сталкиваемся уже другой проблемой, износ посадочных под гидрокомпенсаторы. И получается человек как-то приехал, троит но едет, далее ремонт форсунок, и начинают вылазить всякие косяки, компенсаторы мягкие, троит.
Вот наверное самая наверное главная проблема именно у нас.
Изображение Изображение
Аватара пользователя
Petyanya
модератор
модератор
Сообщения: 3917
Зарегистрирован: 17 фев 2019, 20:26
Город: Бобруйск

Сизый дым утром.. причины? Насос форсунки где стоят.

Сообщение Petyanya »

Вот ещё один пример. ФОрсунки сделаны, по второму кругу перепроверены. Угол стоит.
Изображение

Изображение Изображение Изображение
Ответить

Вернуться в «Диагностика дизельных двигателей и поиск неисправностей с помощью автосканеров и осциллографа»