Функция прбки в секции 0414755007

vadiks · Сообщение **vadiks** » 27 июн 2020, 17:47

Всем привет.
Для чего служит пробка с пружинным упором. Это что то вроде демпфера? И как тут выстовлять ход клапана? Без учёта его выступа?

tappet · Сообщение **tappet** » 28 июн 2020, 16:36

данная секция самая сложная в ремонте,тк кодируемая и с предвпрыском
ничего личного,судя по вашим вопросам,лучше начать их ремонт после понимания принципа и технологии ремонта,если использовать обычный подход при ремонте классических плд,то получим дымление на оборотах 1300-1400 и перерасход топлива,оно вам надо??

vadiks · Сообщение **vadiks** » 28 июн 2020, 16:57

tappet,
Я понимаю что она сложная. Кадируется, свои зазоры и тд. Вопрос не в этом был..
Да, оно мне надо.

tappet · Сообщение **tappet** » 28 июн 2020, 18:58

vadiks писал(а): 28 июн 2020, 16:57 Вопрос не в этом был.

Вот ответ, коль понимаете

4602C94E-5E37-422F-9D6C-DF3C473EB572.jpeg

serega136 · Сообщение **serega136** » 28 июн 2020, 19:59

vadiks писал(а): 27 июн 2020, 17:47 Всем привет.
Для чего служит пробка с пружинным упором. Это что то вроде демпфера?

С английским дружишь?
https://patentimages.storage.googleapis ... 158419.pdf

И как тут выстовлять ход клапана? Без учёта его выступа?

Выставляется три размера.

vadiks · Сообщение **vadiks** » 29 июн 2020, 10:42

serega136,
Благодарю вас Сергей. Очен ценный документ.
Напешите в личку:) будет приятно познакомится. Возможно у меня тоже найдётся полезная инфа для вас.

serega136 · Сообщение **serega136** » 29 июн 2020, 12:16

Держи еще один документ
https://patentimages.storage.googleapis ... 513371.pdf

tappet · Сообщение **tappet** » 29 июн 2020, 16:17

serega136 писал(а): 28 июн 2020, 19:59 Выставляется три размера

без контроля тока ,это все пустое,про геометрию клапана не говоря

serega136 · Сообщение **serega136** » 29 июн 2020, 17:18

tappet писал(а): 29 июн 2020, 16:17 без контроля тока ,это все пустое,про геометрию клапана не говоря

Если нет кодирования то нет смысла не то что контролировать ток, но и ремонтировать данную секцию, т.к. блоку управления нужно сообщить силу тока для удержания золотника в промежуточном положении. И эта информации как раз и содержится в коде.

В патенте есть рисунок как ищут этот ток. Но продублирую этот рисунок и сюда:

tappet · Сообщение **tappet** » 29 июн 2020, 18:36

serega136 писал(а): 29 июн 2020, 17:18 блоку управления нужно сообщить силу тока для удержания золотника в промежуточном положении.

для этого золотник должен быть определенной формы иначе тока не видать

serega136 · Сообщение **serega136** » 29 июн 2020, 18:57

Так я вроде нигде и не писал что на данную секцию устанавливается "обычный" золотник". Да, на золотнике есть ступенька, благодаря чему обеспечивается предвпрыск. И именно из-за наличия предвпрыска давление на форсунках производителем было занижено до 240 Атм не смотря на то что на Евро-2 давление, как правило, 300 Атм.
Опишите работу секции в режиме предвпрыска?

vadiks · Сообщение **vadiks** » 30 июн 2020, 14:25

А на чем можно закодировать её вообще. Есть такой стенд?

Alpri65 · Сообщение **Alpri65** » 27 мар 2021, 21:26

Стенд есть. Но сегодня начинать этим заниматься, уже поздно. Нужен станок для проточки клапана,
Модулятор тока, для предварительного определения баланса пружин (удержание клапана на пробке для получения предвпрыска).. Стенд ,для присвоения и проверки кода. Код для этих секций, обязателен.

HEADER_SITE_NAME