Форсунки Bosch нового поколения

[Vladimirmars81]

Спасибо за разъяснения, я пока не заморачивался номерами форс потому как не принесли нам ещё их на провку , а так мотор 300.000 прошел, цепь почти соприкосалась сама с собой в промежутке между башмаками, плюс на шестерне колена зубья все обломались, да ещё и троение на х.х запуск норма на холодную, при вскрытии головки обнаружили обломалные рокера, короче говоря полный букет., но двс запускался без проблем только ключ покажи

[Andrew]

https://youtu.be/hDYtY25pDXk

[Drozdock]

Обратил внимание, что на стенде частота активации форсунки 2400. А пьезо на какой частоте гоняет?

[Andrew]

Пьезо будет в сентябре.

[saab9-5]

Андрей спасибо что делишься инфой с форумом.
Каковы твои впечатления от 700?

[Rurik]

Интересно эту же форсунку прогнать на альтернативных стендах,сравнить показания с 700.

[tappet]

сравнить показания с 700

будут лучше

[Rurik]

будут лучше

Подкололи зачетно Но я не это имел ввиду,хочется понимать если отклонения и на сколько,а так при умелых руках можно и на альтернативе работать.

[saab9-5]

С Димедом были сравнения.

[tappet]

а так при умелых руках можно и на альтернативе работать.

если умелые руки альтернативщиков создадут такой сигнал,то мы будем работать,но как показывает жизнь,время идет мы стареем,чего то ждем годами,ждем,ждем,ждем........

[Andrew]

Пока сравнил DCI700 с Димедом и с Cr-Jet и 708. Есть проблемная форсунка cri 2-18 vcc с корекцией +5 на авто. На 700 холостой 0 на димеде и CR-Jet около 3.5. Отдал на 708 там тоже LL 0

[Texnik]

Вот это интересно. Кое что проясняет.

[Моторист]

На 700 холостой 0 на димеде и CR-Jet около 3.5. Отдал на 708 там тоже LL 0

То есть Димед и Джет признали годной мертвую по мнению Боша форсунку ?
Время\давление этого теста у альтернативы аналогично Бошу ?

[Crifix]

Я понимаю, что в сигнале 0445110369 есть что-то, что делает его несовместимым с EPS и т. П., То есть нет официального плана испытаний для форсунок с электрическим управлением, несовместимым с другими испытательными стендами. Я думаю, что именно поэтому существует разница между различными испытательными стендами.
Без сомнения, это также проблема с Денсо.

[Andrew]

Новые форсунки новые дефекти. Форсунка от Мерседес Вито 2018 года 0445110574 cri2-18. Поступила на проверку по причине троения двигателя. Из 4 форсунок 2 не прошли тест на Dci700. По мегатертеру измерил в одной дефектной ход анкера составил 65 микрон. Разборка и видим что на одной форсунке шайба остаточного зазора превратилась в стружку и пошло повреждение магнита. На другой нерабочей в шайбе протерло паз аж до появления отверствий. Даный дефект появился после изменения конструкции шайби остаточного магничного зазора.

[Andrew]

Фото дефекта

[Дмитрий_49]

Пока сравнил DCI700 с Димедом и с Cr-Jet и 708. Есть проблемная форсунка cri 2-18 vcc с корекцией +5 на авто. На 700 холостой 0 на димеде и CR-Jet около 3.5. Отдал на 708 там тоже LL 0

А после ремонта не исправной форсунки на DCI700 когда форсунка прошла тест на других стендах откатывали форсунку или нет интересны показания!?

[Andrew]

А зачем ее ремонтировать? Я ее специально обменял на свою рабочую чтоб проверить на разных стендах

[Дмитрий_49]

да ну интерес есть просто две форсунки одна исправна другая не исправна как они обе на альтернативе себя ведут или обе одинаковые по наливам?

[Andrew]

Смотрите протокол проверки. Одна форсунка не работает на холостом ( корекция +5). Угадайте где она в протоколе