Дэу Винсторм 2.0 crdi 2010 год

[Дмитрий_49]

Всем доброго вечера кто может подсказать какое давление подкачки с бака на данном авто,есть проблема при замере давления обнаружил на х.х давление 4 бара при нагреве подымается до 7 бар где засада может быть кто сталкивался клапан подпора менял регулятор на тнвд тоже другой подкидывал!Форсунки откатал на стенде без вопросов к ним живые вплоть до кодировки!прошу помощи!!!

[Andrew]

Какой тип ТНВД установлен на авто?

[Дмитрий_49]

CP1H3 0445010180

[murmansk]

Фильтрик не забит на входе топлива в тнвд?

[Дмитрий_49]

Проверил чистый

[Petyanya]

С машиной что? На Опелях такие стоят 5-6 бар низкое, некоторые работают на 4 и не жалуются.

[Дмитрий_49]

ошибка вылетала 0089 по регулировки давления глохла теперь не глохнет тяга норм но смущает такое высокое давление подкачки на горячую!почему на холодную 3.8 -4.3 бар а прогреется 7 бар и выше может поднять!?

[Валера45]

Давление регулирует клапан на тнвд, проверьте его отдельно от насоса.

[Дмитрий_49]

простите но вот как его проверить не подскажите просто с такой же машины подкинул без изменений!вот и ломаю голову есть ли у них проблемы по каналам в самом тнвд ни сталкивались разобрал такой же сижу изучаю!

[Валера45]

Скорее всего проблема с фильтром. Каналы в тнвд просто огромные и не могут засориться.
Для проверки клапана можно сделать приспособление. Размеры внутри снимаем с тнвд.
Закручиваем клапан в приспособу, подаем солярку в 1 штуцер, со 2 будет движение через жиклер клапана, с 3 штуцера будет движение когда клапан откроется. Изменяем давление и смотрим при каком давлении начнется движение жидкости из 3 штуцера.

[Дмитрий_49]

спасибо за помощь и за советы Валера за приспособу отдельное спасибо клиенты признались что до меня тнвд вскрывали в другом сервесе хотя сразу не признались!как обычно выпытывал по полочкам с их слов ни чего другие мастера не нашли а деняг взяли решил его тупо в сборе поменять и вуаля проблема ушла тнвд к сожалению с собой забрали вскрыть дать отказались,но я думаю знают что там есть подвох вот и спрыгнули!клиенты ухаплюи оказались!а по фильтру я его первым делом проверяю чистый был промыт до меня сто пудова!

[Petyanya]

Может что не понимаю. Объясните по приспособе, куда её внедрять? какой клапан ею проверять? Вроде за фильтр разговор был. Не понял вааще. Если можно ещё раз поподробнее.

[Anatoliy]

спасибо за помощь и за советы Валера за приспособу отдельное спасибо клиенты признались что до меня тнвд вскрывали в другом сервесе хотя сразу не признались!как обычно выпытывал по полочкам с их слов ни чего другие мастера не нашли а деняг взяли решил его тупо в сборе поменять и вуаля проблема ушла тнвд к сожалению с собой забрали вскрыть дать отказались,но я думаю знают что там есть подвох вот и спрыгнули!клиенты ухаплюи оказались!а по фильтру я его первым делом проверяю чистый был промыт до меня сто пудова!

классика жанра)) клиентам верить нельзя никогда

[Дмитрий_49]

так ведь спрашивал что делали куда лазили?нет нет брат просто диагностику делали датчик давления поменяли на рейке так как родной сломался в итоге понял что они сами его сломали а больше ни куда не лезли,а еще электрик с насосом в баке что то мутил это они потом вспомнили,ну хоть электрик ни чего не успел на мутить там!а потом выяснилось проехав 4 станции попали ко мне я думаю на каждой станции ребята повносили свою лепту!ну да ладно главное рублем наказаны при чем сами себя в первую очередь наказали за нечестность!

[Валера45]

Petyanya,
Приспособа для проверки редукционного клапана тнвд. Любым насосом подаем жидкость в штуцер 1, я это делаю на стенде (там сразу насос и манометр есть) и смотрим если потекло из штуцера 2 то жиклер в клапане чистый, при повышении давления откроется клапан и потечет из штуцера 3, смотрим на манометр и видим давление открытия клапана.

[Petyanya]

Понял. Спасибо. Мне очень понравилось как сделано у Димеда, проставка между корпусом насоса и дозатором, к проставке подключен датчик давления, который рисует все что творится внутри по низкому давлению. Очень информативно.Тнвд CP-3 ремонт.

[Kobra_K7]

Друзья всем привет, у меня такая проблемка, перегорают все 4 свечи накала. Заметил следующее при первом повороте ключа на свечи подается 12в, если выключить зажигание и снова повернуть ключ то 4в, при этом ключ можно поворачивать хоть 100 раз все равно будет подавать примерно 4 в, но если выключить зажигание и подождать минуту и снова включить зажигание то на свечи снова подастся 12в, а дальше при повторно повороте снова 4в. Что это может быть кто знает, электрики разводят руками.

[a_electric]

Пусть электрики возьмут вместо тестера осциллограф. Тогда они увидят, что подаётся всегда 12в, только с определённой частотой и скважностью.