WELCOME ГостьWELCOME_GUEST
Модератор: YURU
А ресурс?saab9-5 писал(а): 28 май 2020, 22:33 Все так же. Притерли, поставили, отрегулировали. Разницы, кроме того, что шайбы будут тоньше, никакой. Еще раз на свежую голову попробуйте. Чудес-то не бывает.
Ресурс зависит от качества восстановления - необходимо выдержать угол, конусность, чистоту.Если внимательно посмотрите вглубь центрального отверстия, то увидите сколько можно снимать.
Что я там должен увидеть?saab9-5 писал(а): 02 июн 2020, 17:10 Если внимательно посмотрите вглубь центрального отверстия, то увидите сколько можно снимать.
Ресурс правильно притертого клапана будет насколько меньше новья (износ штока не будем в данном случае рассматривать, поговорим только о седле)? Сколько вообще по статистике притирашки ходят?saab9-5 писал(а): 02 июн 2020, 17:10 Ресурс зависит от качества восстановления - необходимо выдержать угол, конусность, чистоту
полностью согласен 016 клапана в мусор сразу не понятно откуда они идут, но факт что пластилин Да да ище раз да, я об этом уже описывал ситуацию с которой я встретился 2 года назад с 016 клапанамиdiezzell писал(а): 12 июн 2020, 11:24 Смотря какие клапана притирать. Если говорим конкретно о 376 форсунке, то клапана т016 после притирки не ходят. Они и новые то пластилин
016е клапана с упрочненным слоем ,ходят хорошо,но шлифовать нельзяVladimirmars81 писал(а): 14 июн 2020, 18:27 полностью согласен 016 клапана в мусор сразу не понятно откуда они идут, но факт что пластилин Да да ище раз да, я об этом уже описывал ситуацию с которой я встретился 2 года назад с 016 клапанами
факт что в газель устанавливаеться клапан имеющий номер в обозначение 334 я давно работаю с этит форсунками и по первой когда не было заменителей устанавливали оригинал, да и сейчас стараемся ставить оригинал если ремонту клапан не подлежит, уже как два года приходят форсунки с клапанами 016 убитые на смерть с разрушенными стенкамиdizelist писал(а): 15 июн 2020, 11:05 016е клапана с упрочненным слоем ,ходят хорошо,но шлифовать нельзя
форсунка обозначается 110594
в 594 форсунке номер мульта по бошу совсем другойdizelist писал(а): 15 июн 2020, 11:05 016е клапана с упрочненным слоем ,ходят хорошо,но шлифовать нельзя
форсунка обозначается 110594
посмотрел сейчас что за форса 110594 таких ещё не было у нас в основном 376dizelist писал(а): 15 июн 2020, 11:05 016е клапана с упрочненным слоем ,ходят хорошо,но шлифовать нельзя
форсунка обозначается 110594
Значит у нас разные клапана. 016 не ходят от слова совсем. Форсунка обозначается 376dizelist писал(а): 15 июн 2020, 11:05 016е клапана с упрочненным слоем ,ходят хорошо,но шлифовать нельзя
форсунка обозначается 110594
F00ZC01353 номер мульта,с ним идет 016 клапан
Отправлено спустя 12 минут 15 секунд:
по вашему номеру клапан стоит в районе 7р в адп, форса стоит 9 р в той же Ярославне в Москве, не вижу смысла дальше вести разговор так как ремонт с заменой клапанной группы не целесообразен вообще.
Предлогаю вам сделать фото клапана 0445110594 если у вас имеются в наличии, потому как не многие их видели, в сообществе
Т.е. это мне предъява?)))))Vladimirmars81 писал(а): 16 июн 2020, 13:21 по вашему номеру клапан стоит в районе 7р в адп, форса стоит 9 р в той же Ярославне в Москве, не вижу смысла дальше вести разговор так как ремонт с заменой клапанной группы не целесообразен вообще.
Внимательней смотрите,должно быть 2 номера,376 и 594diezzell писал(а): 16 июн 2020, 07:10 Значит у нас разные клапана. 016 не ходят от слова совсем. Форсунка обозначается 376
dizelist писал(а): 17 июн 2020, 07:08 Т.е. это мне предъява?)))))
Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Внимательней смотрите,должно быть 2 номера,376 и 594
А то что попадаются убитые в хлам,так это естественно,те которые не убитые,те ходят на машине
у них минус только в том что они не могут " самовосстанавливаться", т.е. у них не проседает шарик как у 334х
это не предьява, запчасть до 7р, а новая форса 9 р