Прикол с приводом ТНВД Камаз 337

[Ted]

История такова. Потек сальник на приводном валу ТНВД, и заодно поменяли сальник на ТНВД, чтоб сомнений не было. При установке привода столкнулся с одной проблемой. Для простоты восприятия набросал картинку с разными цветами. Ведущий диск и проставка (синего и красного цвета) до установки привода на вал крутятся свободно, как и должны. После их провернуть не возможно от слова совсем. Привод после откручивания гайки с конуса привод снимается свободно, что очень сильно удивило меня.
Учитывая, что приводов в продаже не бывает и истерики клиента, мол у меня все работало, обработал шлифмашинкой посадочные диаметры синей и красной детали, и хорошо так сточил, установил, отдал клиенту. Но остался вопрос, а что это было? Трещин и других механических повреждений на желтом диске не обнаружил.

[SERGIO90]

Сырец. Новые МОВ страдают той же бедой.

[Александер]

История такова. Потек сальник на приводном валу ТНВД, и заодно поменяли сальник на ТНВД, чтоб сомнений не было. При установке привода столкнулся с одной проблемой. Для простоты восприятия набросал картинку с разными цветами. Ведущий диск и проставка (синего и красного цвета) до установки привода на вал крутятся свободно, как и должны. После их провернуть не возможно от слова совсем. Привод после откручивания гайки с конуса привод снимается свободно, что очень сильно удивило меня.
Учитывая, что приводов в продаже не бывает и истерики клиента, мол у меня все работало, обработал шлифмашинкой посадочные диаметры синей и красной детали, и хорошо так сточил, установил, отдал клиенту. Но остался вопрос, а что это было? Трещин и других механических повреждений на желтом диске не обнаружил.

Также бывает при превышении момента затягивания гайки, особенно если конусы не обезжирены

[Ted]

С жиром проблем нет, очиститель тормозов форева. То же думаю - сырец.

[Vladimirmars]

С жиром проблем нет, очиститель тормозов форева. То же думаю - сырец.

это не самое плохое что может быть вчера был тнвд 337.20.05 с регулятором, грузами от 33 тнвд и доп шайбами регулировки отсечки, пломбы завод не тронутые опломбирован полностью

[Александер]

это не самое плохое что может быть вчера был тнвд 337.20.05 с регулятором, грузами от 33 тнвд и доп шайбами регулировки отсечки, пломбы завод не тронутые опломбирован полностью

Маловероятно что завод. Скорее шарага, делающая "под завод" .

[Vladimirmars]

Маловероятно что завод. Скорее шарага, делающая "под завод" .

возможно лепят из того что есть

[Александер]

возможно лепят из того что есть

Завод есть завод! Они не" лепят" .
В "своё время" интересовался П.П. (купить) которые

Отправлено спустя 1 час 5 минут 27 секунд:

возможно лепят из того что есть

В" своё время" интересовался" П.П. (хотел покупать) которые идут на конвейер !
Сказали- мечтать не вредно!
(Другая комплектация)
О П.П. с "звездой" даже не мечтал! (1раз собрал ТНВД с "военными" П.П. -равномерность между секциями на всех оборотах фантастическая. (По сравнению с П.П. из магазина)
Короче- у "заводских" ТНВД качество "железа" приемлемо!
Вот регулировки страдают иногда (человеческий фактор)
В шарагах (нормальных) -разберут, помоют, гальваника, сборка,как с "ноля"выглядит! . Но клиент знает что из ремонта.
Есть шараги (сам сталкивался) -лепят откровенное го..но ! Если интересно- поделюсь!

[Vladimirmars]

Завод есть завод! Они не" лепят" .
В "своё время" интересовался П.П. (купить) которые

Отправлено спустя 1 час 5 минут 27 секунд:

В" своё время" интересовался" П.П. (хотел покупать) которые идут на конвейер !
Сказали- мечтать не вредно!
(Другая комплектация)
О П.П. с "звездой" даже не мечтал! (1раз собрал ТНВД с "военными" П.П. -равномерность между секциями на всех оборотах фантастическая. (По сравнению с П.П. из магазина)
Короче- у "заводских" ТНВД качество "железа" приемлемо!
Вот регулировки страдают иногда (человеческий фактор)
В шарагах (нормальных) -разберут, помоют, гальваника, сборка,как с "ноля"выглядит! . Но клиент знает что из ремонта.
Есть шараги (сам сталкивался) -лепят откровенное го..но ! Если интересно- поделюсь!

если честно мне не очень нравиться ремонтировать нашу технику раньше ещё куда не шло, а сейчас пп, нк да и запчасти которые продают не очень радуют, лучше собрать допустим тот же самый утн на Китае предположим вайфу легче чем на нзта

[Александер]

если честно мне не очень нравиться ремонтировать нашу технику раньше ещё куда не шло, а сейчас пп, нк да и запчасти которые продают не очень радуют, лучше собрать допустим тот же самый утн на Китае предположим вайфу легче чем на нзта

Да, с запчастями сложно! Но много зависит от поставщиков.
На утн ищу нзта (устраивают)
Одна шарага прислала 80шт азтн (но мне кажется делали в гараже ( судя по изготовлению) ), сразу вернул 16шт .
445(на а-41,смд) беру азтн, плююсь, матерюсь, выбраковываю, потом перекомплектовываю и притераю (короче- геморрой)
Раз прислали из Барнаула 33 как Ярославские , но похоже гаражные (качество-терпимо)

[SERGIO90]

из Барнаула 33 как Ярославские

Это - Чугуевские

445(на а-41,смд)

Мы ставим Weifu, по качеству нравится больше АЗТН (напрямую с завода - тоже фуфло)

[Vladimirmars]

Это - Чугуевские

Мы ставим Weifu, по качеству нравится больше АЗТН (напрямую с завода - тоже фуфло)

вайфу на бычка ставил Есть контакты и склад ukr плунжера на утн продают ставил устроили клапана Китай

Отправлено спустя 7 минут 20 секунд:
Кому будет интересно агродеталь.ру д большое буньково М.О по гуглите не реклама я на работе отказался ставить пп пару русского производства гаражное или не гаражное не важно качество не айс, мой напарник так встрял с двух плунжерным тнвд что напроч подходить к ним не хочет потому что треш отрегуроваттвать 2 секции на которых либо хх норма липо подача норма одно из двух было не реально, а он работает топливщиков уже 15 лет и начинал именно с них

[Александер]

вайфу на бычка ставил Есть контакты и склад ukr плунжера на утн продают ставил устроили клапана Китай

Отправлено спустя 7 минут 20 секунд:
Кому будет интересно агродеталь.ру д большое буньково М.О по гуглите не реклама я на работе отказался ставить пп пару русского производства гаражное или не гаражное не важно качество не айс, мой напарник так встрял с двух плунжерным тнвд что напроч подходить к ним не хочет потому что треш отрегуроваттвать 2 секции на которых либо хх норма липо подача норма одно из двух было не реально, а он работает топливщиков уже 15 лет и начинал именно с них

Работал с Агродеталь!
У них П.П. укррустехника!
Гидроплотность- хорошая.
Отсечная кромка- хорошая.
Геометрия- сильно "страдает" .
(Иногда невозможно выставить правильно ГНП )

Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Если проблемы неравномерности хх и не помогает замена НК- меняешь (подбираешь) ПП !

Отправлено спустя 8 минут 52 секунды:

Это - Чугуевские

Мы ставим Weifu, по качеству нравится больше АЗТН (напрямую с завода - тоже фуфло)

Вы случайно не "Сельхоз.........р" ?

[Vladimirmars]

Не случайно не сельхоз... Вот этот подбор и убивает иногда потому как запчасти должна быть запчастью а не куском хлама который можно смело кидать в помойку

[Александер]

Не случайно не сельхоз... Вот этот подбор и убивает иногда потому как запчасти должна быть запчастью а не куском хлама который можно смело кидать в помойку

Не случайно не сельхоз... Вот этот подбор и убивает иногда потому как запчасти должна быть запчастью а не куском хлама который можно смело кидать в помойку
[/quote
Про Сельхоз......р спрашивал сержио90

Про П.П. уже писал: продают что не идет на конвейер . Делаю следующие-
"Сбацал" прибамбас, (фото постараюсь) , зажимаю втулку, вставляю на 5мм плунжер и измеряю люфт
(Относительный зазор) , разбиваю на группы!
Если люфт больше 0,1 проверяю на протечку Д.Т.
(30кг/см , если между каплями меньше 60 секунд- выкидываю (на перекомплектацию) )

Отправлено спустя 31 минуту 42 секунды:
Когда ставлю ПП по группам- проблем меньше!
Если "разница на хх (предположим 1 из 4х меньше) -
Подписываю и в коробку . Наберется 4шт- ставлю на ТНВД
С Ярославскими ПП проще- качество хорошее! На камаз, маз.
Попадались утн с Ярославскими ПП , но такие ПП не нашёл.

[Vladimirmars]

Александр благодарю вас за подробный рассказ тех процесса у нас работа по факту пришёл тнвд либо ремонт либо в рабочем состоянии требует регулировки у меня может быть камаз v8, а за ним 8 штук форсунок коммон раил и всем нужно быстро, запчасти свои не держим так как идёт разнобой, в нашем деле качественная запчасть экономит время, а время это деньги, возможно раньше когда они шли пачками может и было актуально, но сейчас коммон раил идёт все больше и больше, одно время тнвд VE шли толпой года два как тоже спад наблюдается по этому мне легче починить иностранный тнвд чем заниматься сексом с утн извините другого слова не могу подобрать

[Александер]

У меня в основном колхоз- утн , смд , 33 ,337 ,773 и пр. Камаз бош редкость.
На них держу запчасти, иначе надо ехать в город за 30км. А написал- может поможет кому, люди вон с двухсекционным утн мучаются.
Учился в Москве на форсунки CR , там же делают обычные ТНВД , и один топливщик чуть руки на себя не наложил когда принесли сразу 2 УТНки. Хотя для меня УТН- семечки! (Может учитель был хороший)

Отправлено спустя 6 минут 45 секунд:
Если кому интересно про подбор ПП и измерения- могу подробнее!

[Vladimirmars]

Утн это семечки я тоже так думаю, да и вся механика это семечки принцып у всех одинаковый плюс минус

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:
согласен хороший учитель это всегда гуд!!!!! Он заинтересует и нормально объяснит таких мало на самом деле

[Ted]

Vladimirmars, даже если делать CR, то секс с УТН и ЯМЗ с КамАЗ позволяет держать рынок и не плодить конкурентов.

[Vladimirmars]

Vladimirmars, даже если делать CR, то секс с УТН и ЯМЗ с КамАЗ позволяет держать рынок и не плодить конкурентов.

от конкурентов никуда не уйдёшь как не крути

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Vladimirmars, даже если делать CR, то секс с УТН и ЯМЗ с КамАЗ позволяет держать рынок и не плодить конкурентов.

Привет конкурент!!!!!