DieselClub

Коллеги прибыл на ремонт данный автомобиль с треском в двигателе. Сделав диагностику выявили жалобу эбу на второй цилиндр. Отключив разьем треск пропал. Снимаем форсунку и видим что внутри нее куски похожие на герметик и шайба ограничитель пьезо пакета если можно так ее назвать развалилась на части. Из-за чего это может быть? Остальные форсунки в норме.

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Это рабочая

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Это проблемная

пьезо проверяли? похоже, что подпором обратки раздавило. проверьте пьезик на замыкание обязательно

Скорее всего это и есть тот случай . К меня такая проблема была на Ивеко , но обошлось только сжатием пакетов. Проверка давления в обратке обязательна иначе могут выйти из строя другие форсунки и вновь установленный . Это делается с помощью манометра который ставится в линию обратки . Один штуцер на форсунку, второй на вход обратки данной форсунки. Такой прибор выпускает компания ДизельЛэнд.

Да серый герметик это есть как раз силикон котором залит пьезо пакет . Когда лопается пьезо пакет, по какой-либо причине, кусочки этого герметика как раз и появляется на внутренностях форсунки - как правило на гидрокомпенсаторе. Попадались такие и не раздавленные. Я так понимаю просто микро взрыв

Пьезоэлемент умер на этой форсунке.

Artemka писал(а): 30 ноя 2019, 22:32 Пьезоэлемент умер на этой форсунке.

Если клиент оставит этот корпус разрежьте, если вам не составит труда, этот корпус форсунки болгаркой под срез пластика, чтобы достать пьезопакет не нетронутым. Для определения раздавило его давлением, либо есть на то другие причины... спасибо.

ARTImen писал(а): 01 дек 2019, 00:06 либо есть на то другие причины...

Артем, какие еще должны быть причины, что бы раздавило шайбу под гидриком?

K.З. , но без раздавленного пакета.

Как КЗ может раздавить шайбу?

Как вообще можно раздавить стальную шайбу толщиной 1,5 мм...

Вы внимательно читали первое сообщение?

diezzell писал(а): 01 дек 2019, 21:47 Вы внимательно читали первое сообщение?

Денис, мне не за 60 и я не королевских кровей, поэтому можно на ты...
Да читал и даже рассмотрел при увеличении фото. Видно, что корпус пакета разрушен. Когда замыкает 220V даже болты плавит. Чего уж тут удивляться разрушенному корпусу? Конденсаторы тоже неплохо бабахают и прочее "электричество".
К.З у пакета ведь может возникать не только от сдавливания давлением обратки...

Артем, это я все знаю. Но раздавленая на три части шайба вот почти наверняка от избыточного давления подпора обратки

вот именно почему я и попросил Если есть возможность разрезать и посмотреть на пакет

Чуть позже разрежу и выложу фото. Мне просто интересно куда делись части от этой раздавленной шайбы.

Они не могли исчезнуть, и инжектор продолжает работать. Должно быть, ранее манипулировали и шайбу потеряли.