DieselClub

Всем добра. Принесли форсунки на проверку 0445120141 с Зубренка Д-245. Нареканий нет, спрашиваю в чем проблема - дымит сизым на прогазовке на прогретом моторе. Едем проверять регулировку клапанов - норма. Ставим форсунки, заводим, газуем - все отлично. Цепляю сканер. Синхронизация норма.Принудительно задаю температуру ОЖ - 80гр.С. Газуем - синий дым валит клубами. Из переменных - при 80 градусах угол опережения сваливается в поздний за ВМТ и большая разница в подаче от температуры 30гр.С.. Проверили метки механически по зубьям - все ок. На прогревочном режиме примерно 40гр.С. работает и с одним ДПКВ и с одним ДПРВ. Ошибок нет, не понимаю - почему ЭБУ намеренно заваливает угол в поздний на оборотах при прогреве?

...

В СМ появилась фишка двигать температуру?

tivalik6 писал(а): 10 ноя 2019, 16:13 В СМ появилась фишка двигать температуру?

Да.

евро 3?

tappet писал(а): 10 ноя 2019, 16:59евро 3?

Да, евро3. Началось резко. Осцилографом смотрел - как и показывает сканер предвпрысков нет, ни на хх ни на прогазовке. Завтра гляну на исправном моторе.

ДимДизель писал(а): 10 ноя 2019, 17:05 Да, евро3. Началось резко. Осцилографом смотрел - как и показывает сканер предвпрысков нет, ни на хх ни на прогазовке. Завтра гляну на исправном моторе.

все родное?

tappet писал(а): 10 ноя 2019, 18:02все родное?

? На что обратить внимание? Машина стояла несколько лет, клиент купил этой весной, откапиталил двигатель, доукомплектовал датчиками (видимо поснимали). ЭБУ не менял. Отъездил лето без термостата, поставил термостат и через некоторое время началось...

клиенту верить нельзя, для начала все перепроверить на совместимость

Нашел, похожий случай с эдентичными симптомами, только там предвпрыск пропадал при прогреве. Человек индукторное колесо смещал. У меня его ( предвпрыска) вообще нет...

ДимДизель писал(а): 10 ноя 2019, 20:15 Нашел, похожий случай с эдентичными симптомами, только там предвпрыск пропадал при прогреве. Человек индукторное колесо смещал. У меня его ( предвпрыска) вообще нет...

это следствие , а не причина

Версия прошивки древняя какая то ЕDС7 245.30 (это в названии при снятии данных осталась) а так не смотрел, посмотрю. Машина коммерческая - работать человеку надо. Пока не разобрался повесил в воздух второй датчик ОЖ -работает.

Смотри внимательно маркерный диск, когда шкив снимают, задающий сектор немного монтажкой правят, блок после 2000 принимает погнутый зуб за ещё один пропущенный, ну и дымим.

Обнови прошивку на первых такое было. Ставь ----S14

Слышал часто, но не встречал ни разу. А чего не было и что стало в S14?

Выкинуть рояль на фиг, да и все. Я за работу 30 тыс. руб. брал.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Ничего не нужно, ни каких работ по передней плите, ни замены головки. Могу подсказать за толику малую.

Petyanya писал(а): 10 ноя 2019, 21:50 Смотри внимательно маркерный диск...
[URL=http://vfl.ru/fotos/7adbb05328515654.html]

Согласился бы, если не зависило от показаний датчика температуры...

Отправлено спустя 6 минут 24 секунды:

Ted писал(а): 11 ноя 2019, 05:33 Выкинуть рояль на фиг, да и все. Я за работу 30 тыс. руб. брал.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Ничего не нужно, ни каких работ по передней плите, ни замены головки. Могу подсказать за толику малую.

Я б.у. датчик за 300р. в воздух воткнул и все работает... Тридцатка работа, тридцатка новый тнвд, десятка форсунки + по-мелочи... Думаю - откажется человек, ну или хотя бы до кончины форсунок.
За помощь спасибо, но погожу маленько - есть спортивный интерес разобраться.

Отправлено спустя 2 часа 7 минут 29 секунд:
На исправном моторе предвпрысков нет (не на холодном ни на горячем), все тоже, только угол в минус не сваливается.
Придется подкинуть ЭБУ, что бы отделить железо от электроники.

Хочу сказать по дыму. Я таких Мазиков-газиков сделал очень предостаточно. Пару раз пригоняли с конкретным диагнозом, надо шить. Заканчивалось обычной механикой, человеческий фактор одним словом. Я бы всё-таки посмотрел внимательно сигнал коленвала, было бы хорошо наложить токовый сигнал с 1 форсунки.
Если не сложно сигнал коленвала с распредвалом на 1500 оборотах покажите. Ну и импульс с форсунки если есть возможность токовыми клещами наложить .
Вот так формируется впрыск когда всё работает.


Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Ted если можно чуть подробнее, я про рояль ничего не понял..

ДимДизель писал(а): 11 ноя 2019, 09:19 Тридцатка работа, тридцатка новый тнвд, десятка форсунки + по-мелочи... Думаю - откажется человек, ну или хотя бы до кончины форсунок.

У нас уже наоборот,просят вернуть рояль на место))).Дымит, жрет, не тянет.....

tivalik6 писал(а): 11 ноя 2019, 23:38 У нас уже наоборот,просят вернуть рояль на место))).Дымит, жрет, не тянет.....

Значит, у установщиков руки не оттуда. Прокатил один Шумахер меня на ГАЗоне после переделки, уже лет 7 как вспомню, ржу. Гонщик еще тот.

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Petyanya писал(а): 11 ноя 2019, 23:34 Ted если можно чуть подробнее, я про рояль ничего не понял..

Выкидывается СР3, инжекторы, ставится либо 773, либо же Моторпал, подбирать по мощности, форсунки механика. ЭБУ я оставлял, сматывал кабеля и на хомуты, т.к. не электрик, датчики панели приборов идут через ЭБУ. Кто в электрике понимает, тот может убрать моторный кабель и ЭБУ полностью.