DieselClub

ДВС коллеги. подскажите куда копать. пришла форсунка с промытым клапаном. клапан и пин восстановил наливы все в норме, кроме ve.

Какой поставили ход клапана? На чём проверяете? Полный протокол проверки можете выложить?

только завтра. стенд китайский. https://yandex.ru/images/search?pos=0&f ... lated-duck

Это может случиться, когда вы чрезмерно полируете.
Попробуйте увеличить игольчатую шайбу небольшими шагами по 0,02 мм.

Ход клапана должен быть 0,032-0,035?

Да , это самый оптимальный ход клапана а также нужно учитывать длину окружности прилегания пина к седлу, то есть глубина посадки пина.

Александр Сергеевич, на что повлияет глубина посадки пина? седло клапана обрабатывать одним углом ( притир 127 градусов)? Как регулировать глубину посадки клапана?

Пин тоже восстанавливали? Если да то как.

Пластинами дизельленд 77 и 127 градусов

Pavel_volg писал(а): 08 ноя 2019, 19:59 )? Как регулировать глубину посадки клапана?

Это делается просто. Если вы шлифуете на станке , то по координатной сетке микроскопа ставите два маркера между краями запорной кромке нового или в меру изношенного пина и потом обрабатывая у пина угол 77 градусов вы регулируете эту ширину за счет шлифовки данного угла. У кого уже за плечами не один сделанный пин это все воспринимается на глаз. Если делаете на плитках , то опять берете за основу новый пин или в меру изношенный и сравниваете с тем что обрабатываете .

Сергеевич ответил. Вопрос был не чем, а как.
И вы еще не сказали какую букву ISA получаете.

saab9-5, стенд Китай, без кодирования.

Правильность обработки пина косвенно можно оценивать по ISA

saab9-5 писал(а): 08 ноя 2019, 21:30еще

Александр очень точно сказал, без ISA это не ремонт

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Пока писал опередил

Если стенд без кодировки то там возможно есть функция подбора буквы ISA в ручном режиме. Китайцы также стараются приблежать параметры стендов к оригиналу.

soon, Александр Сергеевич по моему на китайцах вообще нет определения иса, он подает большое напряжение и все работает. Я такой видел, человек работующий на нем про иса не заморачивался))

Эб этом лучше спросить Артема. У него по мойму большой опыт работы с данными форсунками на китайце если онпе перешел на другое оборудование.

На моем китайце 170 вольт.

Fomin, очень многих моментов не будете видеть при такой проверке.

Fomin писал(а): 09 ноя 2019, 10:18 На моем китайце 170 вольт.

Ты не один,по этому и отказался от проверки пьезо на китайце.На нем все рабочие