DieselClub

Доброго дня . При проверке на трёх форсунках нет предвпрыска либо 0 либо 0,1, остальные наливы в пределах зеленой зоны. Как вернуть налив в предвпрыске?

Если план тестирования в порядке. Возможно воздушный зазор, прокладка слишком большая или слишком короткая.

Та же форсунка . Выставляешь зазор по таргету расхода воздуха с обратки ,(таргет с новой форсунки). После прогрева на стенде до 40 гр. увеличиваются подачи,особенно LL,VE. На новой повышение подач не значительное. Прогретую форсунку проверяешь на расход и видишь уменьшение зазора(расход на 50в с 1.9 холодная до 2.3 горячая). Может ли это быть из-за использования б/у шайб (уже обжатых).Они ведь являются типа компенсаторами теплового расширения,или я не прав? Может регулировать форсунку предварительно прогретую? Кто то сталкивался с таким явлением и какие действия предпринимать.

Такое явление это как бы закономерность . Я снимаю данные ( таргеты) регулировки на холодной форсунке. Приблизительно на 20-24 градуса температура . Это делается для того , чтобы данные у всех были одинаковые иначе получится у всех по разному . Второе это точная установка давления на входе форсунки, для этого используйте поверенный манометр.
По вопросу : Какой у вас регулировочный таргет ? Вы проверяли ход распылителя ? Я бы еще проверил линейное расширение пакета .

Александр Сергеевич я ошибся при 50в на холодную 0.9,на горячую 1.2.На новой тоже 0.9 при 5кг воздуха. Таргет с показаниями на работе,завтра напишу. Линейное расширение проверял(на новой не проверял,так что эталона не знаю),тоже записано. Размер от торца иглы до торца корпуса распылителя 0.26.

Проверка ,дефектовка и регулировка форсунок Сименс
Здесь есть данные линейного хода снятых с новых пакетов Андреем. Ход распылителя конечно великоват , уже на пределе.

дзержинск, Форсунки привезли на проверку, одна лила, сожгла поршень, три в параметрах по наливам, но нет предвпрыска. Был на курсе в конце июля, оборудование пока не закупили. Форсунки не разбирал по этой
причине, что потом не чем настроить будет. Сегодня разговаривал с вами по телефону по поводу тест плана этих форсунок. Хотелось бы понять суть неисправности и дать грамотную рекомендацию по поводу дальнейшего использования данных форсунок клиенту. Так как проводится ремонт Двс

Если будет возможность побывать в Москве на выставке , то возьмите одну. По рекомендации : Причин вызода из строя двигателя могут быть не только форсунки не факт , что она виновата в этом . Поэтому о рекомендациях говорить рано пока не найдена причина.Но у хозяина узнайте хронологию выхода двигателя из строя .

Александр Сергеевич вот таргет на эту форсунку при 5кг (форсунка новая)
50в- 0.9 80- 2.1
55в- 1.1 85- 2.15
60в- 1.4 90- 2.2
65- 1.65 95- 2.25
70- 1.9 100- 2.25
75- 2.0 105- 2.3
110- 2.35
115- 2.35
120- 2.4 дальше до 160 ни чего не меняется.
Данные с пьезопакета б/у
40- 7 110- 29
50- 11 120- 32
60- 13 130- 35
70- 16 140- 38
80- 19 150- 43
90- 22 160- 45
100- 26 170- 50
По расходу что-нибудь скажите. Вы говорите что большой?

Вы немного не то делаете. Вечером свяжемся в вайбере. Дайте свой номер.

Странно, у меня на новых форсунках расход другой, 0,9 там и не пахнет...

Нелегко откалибровать эти соленоиды.
Я даю 50 нм крутящий момент. Но после запуска на испытательном стенде крутящий момент уменьшается, поскольку регулировочная шайба уменьшается, что делает VE более высоким, чем должно быть, создавая хорошо известные шумы в двигателе. Как с этим бороться?

VitaliySPb, Значит новая форсунка,так отрегулирована. А у Вас какой расход на 50в?

Я уже устал догадываться откуда появляются форсунки с конкретным недоливами на стенде а при установке на авто не желающими правильно работать . На некоторых спилен номер , , другие без этого . Фантазии на эте исчерпаны . И самое главное из масса . Все утверждения типа это норма не принимаю в серьёз так некоторы утверждают , что после правильного введения кода все работает как часы . Какое правильное введение кода на форсунку Евро 4 ? Она просто тупо не желает работать. Есть тип форсунок когда значения по нижнему пределу или не доходят до него а ХХ работают без проблем и налив на ХХ более менее попадает в зону , но понижен разгон и тяга с появлением стуков при разгоне . Откуда все это идет понять сложно . Но , что с конвеера есть сомнения . И цена на данные изделия ниже рыночной а зачастую почти даром.

дзержинск, Привет. У меня на новой показывает 1,75. На б.у по разному, в среднем 1,5 литра.

Спасибо Виталий! Вот так вот новая форсунка,надо узнать цену и где куплена

Внес данные в общий каталог таргетов в закрытом разделе

Форсунка куплена в Москве за 12000. Хочу взять на выставку и показать. Может что нибудь полезное узнаю. Приеду отпишусь о результате.

дзержинск писал(а): 23 авг 2019, 15:39 Форсунка куплена в Москве за 12000. Хочу взять на выставку и показать. Может что нибудь полезное узнаю. Приеду отпишусь о результате.

Интересно будет посмотреть. Тоже буду на выставке у Александра Сергеевича.

Nicon,Какого числа там будете?