DieselClub

Продаю китайскую копию стенда ESP-205, без кодирования, сборка 2018 года. Отличное решение для для небольшого сервиса или гаража. Цена 300 т.руб. Сворачиваюсь по состоянию здоровья.

Sergey40 писал(а): 08 июл 2019, 22:16 Сворачиваюсь по состоянию здоровья

А вы один работали? Без напарника*

Да, один.

Sergey40 писал(а): 08 июл 2019, 22:16 Продаю китайскую копию стенда ESP-205, без кодирования, сборка 2018 года

Дата изготовления 2018 года?
Какой перечень форсунок имеет стенд?

Не считал, наверно сколько и Бош.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
В феврале в 2018 я его получил, год поработал немного, с февраля этого года пока стоит без дела.

Отправлено спустя 25 минут 48 секунд:
Брал на Алиэкспресе у продавца Taian Xingzhou Experimental Equipment Co., Ltd.

Sergey40 писал(а): 09 июл 2019, 17:15 Не считал, наверно сколько и Бош

Он только для форсунок БОШ ?

Нет, ещё сиеменс, делфи, денсо и кат.

А вы все проверяли?

А если сломался. То опять поток мастерить.
С кит техникой халявы не бывает.

Я работал в основном с бошем электромагнитом и пьезо, проверял один раз с разбора сиеменс, немного не вложились в тест, но работали нормально на машине. Если есть тест планы то можно менять и корректировать. По надёжности вроде должно быть нормально, запчасти внутри бошевские. Поток у китайцев продаётся, можно менять если что. Всё что внутри всё есть в продаже, даже компьютер. Кому интересно могу скинуть подробные фото в нутри. Окупится гораздо быстрее чем оригинальный бош.

Sergey40 писал(а): 10 июл 2019, 18:55 Кому интересно могу скинуть подробные фото в нутри.

Скиньте фото сюда. Конечно интересно, что внутри.

Вот фотки.

Ещё.

ничего общего кроме цвета с бошем нет

И по цене ни чего общего с бошем нет.

А кодирование к нему докупается?

Китаец обещал кодирование, но сказал что мало типов форсунок пока сделали, смысла заказывать нет.

Отправлено спустя 15 минут 9 секунд:
Я не слишком уж много сделал форсунок, но все вкладывались от начала до середины теста, проблем после установки на двигатель небыло, мотор работал ровно, даже если ставил все четыре форсунки. Так и не понял зачем нужна кодировка. А вот с магазина некоторые новые форсунки работать без прописки нормально не хотели, тест проходили на грани. После разборки понял что с регулировкой зазоров особо там не заморачивались.

Sergey40 писал(а): 10 июл 2019, 22:48 Так и не понял зачем нужна кодировка

С Делфи, наверное, вы не работали?

С делфи наверно нет. Это всё-таки копия боша по программе и похоже по виду. Я брал его для форсунок газелей, камазов, ивеко и мерседесы микроавтобусов, под свою массу клиентов. Все форсунки в основном боши, рено мастер был, не помню какие форсунки.

Sergey40 писал(а): 10 июл 2019, 21:15 И по цене ни чего общего с бошем нет.

вы правы,за 300тр любая пукалка от ОСДЛ или Потока в разы будет информативней