DieselClub

Скоро дизельный двигатель будет рулить в малой авиации

Robinson Helicopter Company продолжает проводить опытно-конструкторские работы по оснащению вертолета R44 дизельным двигателем. Президент и председатель совета директоров Robinson Helicopter Курт Робинсон считает, что дизельная силовая установка дает преимущества в производительности и практичности. «Дизельный двигатель позволяет летать на высоте несколько тысяч футов», - рассказал Робинсон. «По сравнению с бензиновыми двигателями дизельные моторы работают лучше на большой высоте, потому что им нужно меньше кислорода для сгорания топлива. Сейчас на R44 Raven II вы сжигаете около 16 галлонов топлива в час, а на дизеле – 12 галлонов в час. Более того, дизель является широко распространенным топливом даже за пределами аэропортов. В мире много мест, где очень трудно авиационный бензин». Инженеры компании убеждены, что в будущем дизельным двигателем может оснащаться одна из модификаций RR4.

Павел-Ф писал(а): 02 июл 2019, 11:52 Скоро дизельный двигатель будет рулить в малой авиации

Будем ремонтировать

Nicon писал(а): 02 июл 2019, 14:47 Будем ремонтировать

К счастью с ремонтом в авиации, даже малой, дело обстоит радикально иначе, нежели с наземными транспортными средствами , иначе трудно было бы представить последствия

Mechanic15 писал(а): 18 авг 2019, 19:43 К счастью с ремонтом в авиации, даже малой, дело обстоит радикально иначе, нежели с наземными транспортными средствами , иначе трудно было бы представить последствия

А как происходит ремонт?
Только на заводе изготовителе?

марк писал(а): 18 авг 2019, 20:27 А как происходит ремонт?
Только на заводе изготовителе?

Необязательно, но не в гараже у дяди Васи, и не с использованием запасных частей неизвестного происхождения. Да и вообще требования и к объекту малой авиации и к пилоту и к обслуживающему персоналу регламентируются и Воздушным Кодексом и Минтрансом куда как жестче, нежели к наземному транспорту.