DieselClub

Чертеж дадите?
Или можно где купить?

Это наша разработка . Но права на изготовление имеет компания ДизельЛэнд и вы по запросу это можете купить у них позвонив в Смоленск. Изготовить вроде бы простую на вид деталь сложновато , каление и шлифовка могут вызвать проблемы.

Свои первые гидрокомпенсаторы собирал вообще без приспособы, погрузив руки c гидриком в дизтопливо, главное не сделать его короче, пружина клапана в форсунке сама дожмет его до нужного размера. Бывало сразу поставишь на стенд, форсунка льет в обратку, через некоторое время все нормализуется..

Но с данным девайсам все просто и без проблем . После установки на стенд вы включаете активацию сигнала на форсунку без включения насоса на 10-20 сек а потом запускаете старт тест и все работает

Не спорю с приспособой легче.. Сначала давил ее пальцами, туговато, сделал маленький винтовой пресс.

Поработав с помощью этого приспособления вы поймете разницу .

maguslik писал(а): 22 фев 2019, 17:37 Не спорю с приспособой легче.. Сначала давил ее пальцами, туговато, сделал маленький винтовой пресс.

А можно фотку винтового пресса. Очень интересно! Такое решение не приходило в голову.

Привет. Автору видео "красить красной краской". Не чего личного. компенсатор отлично собирается в корпусе фарсунки. Без перекоса. Руками 'как показано на видео ябы не смог, и думаю мало кто смог. Если будет время скину видео как собрать на стапеле .

Спасибо Т9

Не спорю, можно вообще не заполнять а потом подпирать давлением при запуске в обратку. Но спрашивается зачем если можно работать комфортно. Приспособление дает нам комфортный размер для сборки и нужный для уверенного запуска . Поэтому удобно собирать форсунку и мгновенно запускается без сливов в распылитель и обратку. Если вам попадется фильм с конвеера Бош , так вот они похожим методом также заполняют компенсаторы. Если найду выложу ссылку .