DieselClub

форсунка Делфи 33800-4а700 объясните слабые стороны этой форсунки на что надо обратить внимание .Ошибка р0087 низкое довление в топлевной магистрали . Двигатель потраивает иногда .

Вопрос не совсем понятен. Чистота при сборке, новый клапан и распылитель, проверка системы на стружку.

Отправлено спустя 12 минут 28 секунд:
Гайку не забыаем смазывать резьбовым клеем, бежит топливо по резьбе.

Привет. Смотри датчик давления!!! . Промой в ванне и поедет. Если не сливают форсы.

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): 23 май 2019, 11:29 Ошибка р0087 низкое довление в топлевной магистрали . Двигатель потраивает иногда .

Проверь слив в обратку со всех форсунок для начала . Но опять же это процедура не совсем информативна , только стендовая проверка в режиме максимальной нагрузки на слив в обратку. Также спроси сколько проездил на фильтре. Так как фильтр может быть 2Х микронный об будет сильно блокировать систему при загрязнении.

Ted писал(а): 23 май 2019, 19:40 Гайку не забыаем смазывать резьбовым клеем, бежит топливо по резьбе.

При правильной сборке топливо по резьбе никогда бежать не будет. Ни разу не наблюдал такого. И герметиком не пользуюсь, хоть и думаю, что он нужен. А нужен он, думаю для того, чтоб исключить подсос воздуха в обратку по той самой резьбе.

Каким образом возможен подсос воздуха в системе высокого давления? Подсос воздуха возможен на участках низкого давления, где есть разряжение. Там где идет нагнетание подсоса уже не будет

riset писал(а): 24 май 2019, 19:23 При правильной сборке топливо по резьбе никогда бежать не будет.

Здесь вы не правы. Правильная или неправильная сборка роль не играет . Если вы не используете Локтайт 222 при сборке форсунок Делфи , то сборка уже не правильная . Дело в том , что топливо течь не будут а будет банальный подсос воздуха по резьбе и это хороша видно по обратке если на прозрачна так как в обратке идет разряжение за счет Вентури. Воздух в принципе должен быть в любом случае , но без герметика его в разы больше в итоге если обратка идет на фильтр , то идет его завоздушивание .В итоге полусухая работа насоса которая ничего хорошего для насоса не сулит.

Денис - это ж Делфи! У них все не как у людей . Даже подсос по высокому имеется

ГУСЬ-ХРУСТ, привет . Нашел беду? История какая?

Эти форсунки если прикипели то вытащить их проблематично приходится ломать носик о братки и специальным зажимом выпрессовывать эти форсунки нам очень много пришлось потрудится чтобы придумать такую конструкцию

ГУСЬ-ХРУСТ, А обломанный носик обратки восстанавливаете или форсунку в мусор? Форсунка извлекается целой или рвется?

riset, А это как бог пошлет .

riset, я в помойку корпус без попыток к восстановлению. Тел много в металлоломе.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
ГУСЬ-ХРУСТ, скинь фото приблуды

Чтобы не обламывать обратку я сделал пропил в сьемнике. Даже если и обламывает то вытачил на станке новые и просто меняю ,высверлив при этом обломой.

Цена форсунки 11-14р новая. Вопрос по ремонту или реставрации??!! Рем комплект 7-8р (бочка и распыл). + Работа в итоге 10-11. Смысл ?
На б.у распыле код будет кривой.