DieselClub

Коллеги добрый вечер
Chevrolet Orlando не запускается
Эбу dephi DCM 3.7 ap
Проблема такая машина не заводится
Обороты видит проверил метки с осциллографом
Все на место совпадает с эталоном
Давление в рейле тоже ок
По иммо нету ошибок
Дайю эфир запускаетс отпускаю педаль газа машина глохнет на высоких оборотах не глохнет тоже нету ошибок
Подозрение на форсы

Видео не могу грузить
Подключил клеши на формы при запуске есть импульсы но на 2 три секунды потом импульсы прекращаются куда копать коллеги
Давление в рампе желаемое 260
Когда кручю тоже поднимается 260
Нету разныйы
По словам хозяина машина приехал домой и с утра не заводился
Ошибка было наличие воды в противном фильтре

Форсы отправил на проверку все ок
Не понятно куда капать

Gagik1984 привет! Уточните год выпуска авто, обьем двигателя . Тип топливной Delphi ～？
Если Delphi, то уточните проверялись ли форсунки мегометром при тестировании.
Также немало важно каким сканером тестите, ведь у Шевроле нет своего софта ЭБУ или специализированного сканера, потому разные сканеры могут по разному интерпретировать имеющиеся ошибки или не видеть вообще.

Здравствуйте Олег
Форсы отдал на проверку
Звонили сказали что типо все ок но я хозяину сказал пусть пришлют все проверки с бумагой плюсь исправны ли электрический часть форсов
Система Delphi
Показания менаомметром поделюсь
Если они отдадут ))
Второе выяснилось что прошивали эбу без эколигии думаю стоит вернут в сток потом тестировать машину
Продиагностировал с лайнч оригинал и сканматом
Что у меня есть
1 метки проверил с осциллографом все ок
2Давление в рейле желаемое показывает 20+- 23МПа
Фактическое при прокрутке поднимается и показывает 20-+23Мпа
Импульсы на форсах есть пок два три оборота крутится и вырубают форсы
Даю быстрый старт заводится но газ держу работает опускаю газ глохнет
Без эфира не заводится
Иммо молчит нету ошибок поинему
Двигатель там 2.0 литра lnp
Один camsenor и один crank

Смотрите что в топливном фильтре. Была ошибка по воде в топливе. Скорее всего фильтр забит+ форсунки слиплись