DieselClub

Всем доброго дня. Авто ФФ1, 2003 г.в., двигатель 1,8 TDDI, 90 л.с. Не заводится. Предыстория- стояла на передаче, во время заводки дернулась (не выжали сцепление), и при повторном запуске уже не завелась. Попытки завести не увенчались успехом.. Все, что сделано - проверка сканером. Мозг отказывается верить что это транзистор.. Подскажите, с чего начинать..
Car Scanner ELM OBD2
Version: 2.1.46/2.1.46/iOS
DTC report
Connection profile: Ford OBD-II / EOBDDate: 13.09.2026 22:05:31
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 6
----------------------------
P1000 [0x1000]
OBD Systems Readiness Test Not Complete
Check of all OBDII Systems Not Complete Ford Manufacturer Codes; OBD-II Monitor Testing Incomplete
Статус: Подтвержденная
----------------------------
P0110 [0x0110]
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
IAT Circuit Malfunction
Статус: Подтвержденная
----------------------------
P1664 [0x1664]
Статус: Подтвержденная
----------------------------
P1564 [0x1564]
Статус: Подтвержденная
----------------------------
U0810 [0xC810]
Статус: Подтвержденная
----------------------------
P005B [0x005B]
Exhaust camshaft profile control B, bank 1 - stuck on
Статус: Подтвержденная

С последней Р005В

Вполне транзистор мог умереть. Р1664 как раз на это и намекает. Снимите осциллограмму с дозирующего клапана при заводке и скиньте сюда - все станет ясно.

DieselOK писал(а): 14 сен 2026, 17:17 Вполне транзистор мог умереть. Р1664 как раз на это и намекает. Снимите осциллограмму с дозирующего клапана при заводке и скиньте сюда - все станет ясно.

Здравствуйте. Осциллографа к сожалению нет и специалиста рядом тоже нет. Сегодня снял крышку с блока psg, визуально плата и компоненты без повреждений, на транзисторе нет "отстреленных" ног, понимаю, что это ниочем пока не говорит.. Вопрос по розетке блока тнвд- пин 4 (уходит на 57 пин БК) звонится с "землей", открутил разъем с блока БК - не звонится.. должно и так быть? Также при включенном зажигании на этот же пин приходит напряжение 9,6 вольт, но должно быть 0,01 (возможно ошибаюсь). Так как крышка открыта, попытаюсь проверить транзистор завтра. Как лучше это сделать, чтобы не уложить что нибудь?

Олег Мастер писал(а): 14 сен 2026, 15:36 С последней Р005В

Здравствуйте, напишите пожалуйста, что за ошибка и от чего, не могу найти точное ее описание и решение.

Сегодня утром еще раз осмотрел транзистор, аккуратно пошевелил ножки, одна оказалась "висящей" у основания..

DieselOK писал(а): 14 сен 2026, 17:17 Вполне транзистор мог умереть. Р1664 как раз на это и намекает. Снимите осциллограмму с дозирующего клапана при заводке и скиньте сюда - все станет ясно.

Решил вывести внешний транзистор. IRLZ44N. Можно ли его прикручивать напрямую к корпусу насоса (вообще к массе авто), либо как я понимаю правильно он должен быть изолирован от массы, т.к. подложка транзистора это не масса?