DieselClub

Две форсунки с одинаковыми симптомами - при давлении 1600 без управления утечка (показатель обратки) прыгает от 5 до 45 кубиков.
Были предприняты попытки поменять почти все: мультиклапан, распылитель, шарик, шаровая направляющая - эффекта нет. Соответственно плавают все показатели обратки всех режимов как на холодную, так и на горячую.

Возможно корпус.
Включи сразу ликтест и на ощупь смотри где греется форсунка, там и утечка.

Добавлю в копилку, из курсов показательным фактором с подобным проявлением деффектуется боковой износ штока , мультипликатора, свидетельствующий об деформированном корпусе и невозможности его применения в дальнейшем.
Потому подмена корпуса может подтвердить.