DieselClub

Коллеги добрый вечер
Нужен ваш профессиональный совет
Fiat ducato 2008 diesel
Двигатель с утра заводится и глохнет
По словам клиента это у него началось года назад
Но неделю назад окончательно встал
До меня заменен насос низкого давления
Я доехал к машине ошибка висит P0190 давление топливо не видит или 710 бар постоянно
Подключил эмулятор давление мозги видит
Клиент принес датчик старт опять P0190
Принес оригинал ошибки исчезли но на рампе показывает непонятное давление 1000 бар
Попробовал с эмулятором запустить не запускается
Ошибка P0093
Поменян еще и регулятор на тнвд куда копать не понятно
Единственный момент что интересно стало когда снял регулятор от тнвд включил насос там солярка очень мало поступает нету напора
Куда копать пинте нужное направление
Заранее благадарю

Доброго дня!
Ищите, что бы появились корректные значения ДД (соответствие самого ДД по вин-коду авто, контроль проводки ДД до ЭБУ).
Значение подкачивающего насоса в баке измеряется и контролируется манометром.
Многие ответы и решения есть в поисковике форума, если набрать -" незаводится" и указывайте тип топливной и год выпуска авто, будет больше подсказок. Успехов в ремонте!

Под гофрой от датчика изоляция на проводах не перетерлась?

Доброе утро
Провода не перетерлись
Меня волнует факт что нету топливо на рампе вообше он же должен заводится без этого датчика авариром режиме

Gagik1984 писал(а): 26 май 2026, 08:28 факт что нету топливо на рампе

"Факт"- это измеренные значения со сканера и манометров, применяемых для конкретного типа ТА, тоесть обязательные условия работы ТНВД ( давление по низкому, скважность ZME） ，Скважность DRV, статические тесты по обратному сливу с форсунок например.

Олег на рампе ноль солярки поступает
Как слив проверить бро ?
Откручиваю трубку ноль солярки))) (
Клапан только на тнвд стоит
Он шевелится со сканером

Клапан шевелится, значит условно рабочий, Осталось увидеть разрешение на запуск , такие как синхронизация валов, обороты ДВС не ниже 200 об/минут и напряжение сети не менее 9,5 вольт во время запуска. Шим регулятора на тнвд.
Давление подкачки у разных топливных систем отличается и необходимо уточнять. 2,6 бар, 5 бар, 8 бар...

Иногда в таком случае на этом автомобиле помогает кратковременное блокирование слива обратки из ТНВД при запуске. Возможно заклинивание механического редукционного клапана в насосе.