DieselClub

Здравствуйте,помогите пожалуйста решить проблему,в ремонте 4 форсунки 16600-ЕB30,две нуждались в замене клапана и распылителя,а две просто в замена распылителя.
У двух произвел замену распылителя,форсунки прошли без проблем.Момент где произвел замену клапана и распылителя,отрегулировал по всем возможным параметрам,у форсунок нет подач,грешил на запчасти они оказались исправными,заменил щелевой фильтр,ничего не поменялось,помогите пожалуйста,вдруг кто-то сталкивался с такой проблемой,два дня ломаю голову…

Здравствуйте! Ну у Вас есть две условно исправных, где клапана не менялись и были заменены только распылители. Переустановите распылители с них и повторите с них же регулировочные моменты. По итогу выясните от чего "головняк"... Так же причиной сильнейшего недолива может оказатся отколовшийся щелевой фильтр.
Все остальное - про запчасти! (Если конечно ремонтируете оригинальную -ЕВ30, а не китайский денсо-бош, у которых может и электромагнит расплавится...)

Тут вообще был интересный случай. Фильтр отломился, ну я его ни каким чудесным способом не смог достать. Победа получилась заменой корпуса. Но у вас там проблема не в фильтре. Смените распылы местами и может что прояснится.

Поставил с исправной форсунки не сливные клапана и подачи появились.Дело в новых клапанах(

Получается что клапана, не очень хорошего качества