DieselClub

Добрый день. Клиент обратился с проблемой незапуска после стоянки. Разобрал передний щиток. Добрался до топливного порта тандемного насоса. Подключился. При повороте ключа зажигания манометр с первого раза не стронулся с места. С пятого или 6 раза кое как 0.1 -0.2 тут же падает в ноль. Стал заводить Примерно после прокрутки 8-10 секунд машина завелась . Высокое давление тандемного насоса прыгает между 6 и 7 Бар.
Пережал обратку с топливного фильтра в бак. При повороте ключа низкое давление уверенно набирает 0.6 бара. Клиент лазял туда. Мол менял насос. Какой менял не понятно.
У меня вопрос. Есть ли в насосе подкачки какой нибудь клапан или регулятор давления?

.

Это 1.9 2.5 не такой

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Это 1.9 , 2.5 не такой
https://rutube.ru/video/fc5f91b12c0277a ... cfd456262/

Увы Но похоже дело не в этом клапане. Сейчас пережал шланг после этого клапана. Повернул зажигание. Стрелка толком ничего не показала.
Если пережать именно слив в бензобак с топливного фильтра. Вот тогда при первом повороте 0.5 Пр втором 1.0 Сейчас после запуска держит 1.5.