DieselClub

Почитайте про угол синхронизации, и почему сканер показывает ноль, а по факту не совпадение на 7 градусов. Это Валентин подробно объяснил, так нагляднее и доходчивее.
Насос форсунка VW 2.0 SDI Угол синхронизации -это угол соответствия или несоответствия положения ДПКВ и ДПРВ .(04-група 4-окно). В идеале должен быть 0,0*
Постараюсь обьяснить , и пример какраз подходящий подвернулся.

Почему же тогда сканер не отображает истинные значения несоответствия , эти 7,6*
Да просто немецкая логика даже предположить не могла , что кто то сможет выставлять ГРМ не по приспособлениям ,как положено, а по ниточкам , черточкам и не весть чего еще
Поэтому то и заложили западные разработчики программное видение расхождения фаз в узких пределах .
А все что вне этого допуска просто отображается ЭБУ как неверный сгнал ДПРВ. (хотя датчик абсолютно рабочий) .
.
После установки (немного не довернул оставил 0,5* некритично) , Значения что по сканеру , что фактические совпадают и отображаются правильно .
Машинка шо спичка , завод с полтыка

Архив