Форсунки FSI проверка.

[Petyanya]

https://www.youtube.com/watch?v=1am7IInoNDs

[Petyanya]

Вот такой вариант. Вчера прислали. Это наши любимые БМВ, у них было 14 генераций форсунок, это значит 14 раз БМВ признавало незначительные косяки, и пытались сделать самый лучший форсунка.
https://youtube.com/shorts/NTIVAlSfdHo?feature=share

[Petyanya]

https://www.youtube.com/watch?v=im4REX71D4g

[Petyanya]

Сейчас активно вроде бы занялись этим стендом, но это не точно. Меня переодически просят срочно снять импульсы, чуть ли не завтра приступаем, ноо пока ничего. Если что импульсы здесь
.BMW N63B44 F07 GT как проверить форсунку на стенде.

[Petyanya]

BMW N55 0261 500 109 форсунки как проверить?
https://www.youtube.com/shorts/vuQw05CQe-I

[Fomin]

Петь, с какого перепугу форсунки Бош HDEV5 стали пьезо? Обычные электромагнитные.Цифры есть, на пьезо БМВ от сименс они то точно имеют значение и их 6. .

[Petyanya]

0261 500 109 речь за эти? У меня такая стоит, могу на машине померять

[Petyanya]

Эти точно пьезо

[Fomin]

0261 500 109 речь за эти? У меня такая стоит, могу на машине померять

А что там измерять, ты же видя 110серию, знаешь что измеришь. 0261500..... электромагнитные HDEV5.

[VitaliySPb]

Добрый вечер. Позволю немного не согласиться с вышесказанным, есть форсунка 0261500065 с Mercedes, она пьезо, проверял такую новую по тест-плану с carbon zap. Сейчас руковожу проектом по изготовлению и запуску в серию стенда для проверки форсунок GDI/FSI и форсунок классических до 6 бар. Попробую разобраться как разместить видео и буду рад послушать мнение уважаемых коллег. Пока предлагаю обсудить стенд под бензин с экономической стороны так сказать, есть на сегодня у мастерских потребность в таком оборудовании и сколько такой станок может/должен стоить?

[Fomin]

Спасибо, не разу не видел таких авто, интересно а ЭБУ там Bosch?

[Олег Мастер]

Привет Виталь! Востребованность несомненно есть, так как все что изначально завязано с работой на обедненной смеси, требует контроля, особенно при таком обращении в сервис , как - прогар поршня.
С другой стороны
, целесообразность вложений в подобное диагностическое оборудование многократно возрастает, если есть возможность ремонта и обслуживания, а судя по видео Артема Викторовича - форсунку в мусорку...
Один из производителей ( возможно он вообще один , кто обозначился и хотелось бы узнать больше о них), обещал в следующих генерациях поставлять и распылители и фильтры.
А сейчас (по моему скромному мнению) , будет востребовано только в комплексе с ремонтом двс иили тюнинга...

[Fomin]

Стенды для проверки GDI продаются на авито и много ребят на них работают, несмотря на внешнюю неказистось аппаратов. Потому бюджет как бы определён. А более дорогие стенды вряд ли будут иметь широкий успех, ведь с этими форсунками только проверка ну помыть там.

Screenshot_2025-01-21-00-08-25-171-edit_com.miui.gallery.jpg

Я на стареньком карбоне проверяю, тест планы свои.

Отправлено спустя 11 минут 36 секунд:
С ростом давления бошевские форсунки получили на входе жиклер, а фильтр уже после него, что ещё более уменьшает возможности их полноценной проверки, и промывки.

[YURU]

Стенды для проверки GDI продаются на авито и много ребят на них работают, несмотря на внешнюю неказистось аппаратов. Потому бюджет как бы определён. А более дорогие стенды вряд ли будут иметь широкий успех, ведь с этими форсунками только проверка ну помыть там. Screenshot_2025-01-21-00-08-25-171-edit_com.miui.gallery.jpg Я на стареньком карбоне проверяю, тест планы свои.

Отправлено спустя 11 минут 36 секунд:
С ростом давления бошевские форсунки получили на входе жиклер, а фильтр уже после него, что ещё более уменьшает возможности их полноценной проверки, и промывки.

в бензиновых я не силен , можно узнать какая жижа применяется для проверки форсунок и будет ли проблемно для форсунки если воспользоваться калибровочной жидкостью для дизельных форсунок
Это я к тому чтобы применить стенд для дизельных форсунок к бензиновым FSI

[Petyanya]

Виталь привет.
1. Надо одновременно ставить все. Чтоб сравнить наливы, я так делаю. это удобно. Посмотри украинскую тему Джин, у меня у знакомого такая приставка, прикольно работает.
3. Обязательно проверка визуальная на забитость дюз. это надо сделать первым шагом, на маленьком давлении, чтоб знаь с чего поршень сгорел, высоким вымоит, и будет не понятно.
4. Основная проблемма грязь, фильтр стоит в колбе насоса, модуль стоит очень дорого, отдельно как в ТОйоте короле он не меняется, в ТОйоте он просто притегивается на колбу которая в баке, стоит доларов 10.
5. На калибровке работает.
6. Пару раз удачно тигуанов отмывал димексидом, шприц, импульс и димексид.
7. Был непобедимый тигуан, в Минске штук пять сервисов, мотор угробили, в итоге форсунки ударили об пол носиками, хотя по дозе было нормалек, сам проверял, НО лтл немного в бок и кто куда, и плохо заводилась, на горячую троила.

[Petyanya]

Должна быть такая.

[Fomin]

Людям одним свойственно всё упрощать, другим усложнять. Написал длинный текст, прочитал и удалил. Вот кину фото мастерской своего знакомого. Как думаете, что его заставило завесить всю стену мастерской, а видна только её малая часть, рампами форсунок? Проверка форсунок это не про попукать в стакан.

Screenshot_2025-01-23-10-56-41-591-edit_com.miui.gallery.jpg

Отправлено спустя 22 минуты 4 секунды:
Виталий, желаю удачи в очень не простой, на самом деле работе. На вопрос сколько стоить должен стенд, у меня ответа нет. Я измеряю стоимость и рентабельность того или иного инструмента, относительно стоимости мех. поста, подъёмника и полного инструментального ящика. И в моём понимании дороже одного поста, подобный стенд стоить не должен, а в этой ценовой категории особо не развернешься. Юрий проверка на дизельной жидкости зачастую прячет негерметичность форсунки, проверено .

Отправлено спустя 22 минуты 3 секунды:
Герметичность это ну про совсем очевидные вещи, а подводных камней там хватает на самом деле.

[YURU]

Юрий проверка на дизельной жидкости зачастую прячет негерметичность форсунки, проверено .

Спасибо за исчерпывающий ответ, стало всё предельно понятно в каком направлении двигаться. Куплю готовое решение! На рынке полно. Ещё раз спасибо!

[VitaliySPb]

Всех приветствую, коллеги! Огромное вам спасибо за информацию, это мне очень поможет, крепко жму всем руки В качестве тестовой жидкости используем ЛАВР «для тестирования форсунок», вроде неплохо, овальношестеренчатый измеритель потока меряет её стабильно, сильно она не греется (термостабилизацию пока не подключал), запаха после 4113 вообще не ощущается. Пётр, про Джин я ещё давно всё прочитал, когда сам пытался слепить Мне лично нравится их подход, очень грамотные ребята. Времени видео разместить пока нет, очень постараюсь в выходные, обсудим. Очень жду ещё мнений. По экономике: кто-нибудь считал концепцию когда не только, как сказали коллеги выше диагностика, промывка и всё. А продажа новых/проверенных б/у на обмен. Также замена фильтров, замена установочных комплектов (шайбы, резинки и т.д). Плюс для этих операций нужны спецприспособления, что увеличивает стоимость услуги. Диагностика и снятие/установка тоже сюда. Если ещё учесть, что подавляющее число новых и будущих Отто двс выпускаются с непосредственным впрыском бензина. С этой стороны заманчиво выглядит…

[Petyanya]

История из жизни. Бьюик, это американская Инсигния 2.0 турбо. У брата моего очень хорошего знакомого разваливается поршень 4 цилиндра, решили купить контрактный в сборе с форсунками, через 800км повторяется все тоже самое, опять 4 цилиндр..Расстроились. Было очень много переговоров, причину не нашли. Купили два б.у поршня, собрали 1 мотор, пригнали мне, я не нашел проблем, Форсунки проверяли, эффекивности снимали, импульсы на цилиндрах сравнивали и этот мотор уже проехал 8000 км.