DieselClub

Всем Привет .
Насос 0445 010 142 .
Судя по Esi(tronic) , по входным резьбовым штуцером ( на картинке под номером 29 ) должен находиться фильтр-сито В моем случае входной штуцер похоже не резьбовой , а запрессованный Имеется ли в данном насосе сито на входе ? Насколько сильно запрессован штуцер ?

Если по колхозному нарезаешь внутри штуцера резьбу и выпрессовываешь его.

по нормальному делаешь захват под обратный молоток и выдергиваешь

борода писал(а): 26 мар 2019, 12:32 по нормальному делаешь захват под обратный молоток и выдергиваешь

Самый правильный совет

Выдернуть , допустим выдернул штуцер .
А вот как обратно обеспечить нормальную посадку ?

Анаэробный герметик. Но узел уже возможно будет неразборным

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Хотя нет...можно будет нагреть штуцер

А зачем такие архитектурные излишества? Я думаю, что как выпрессовался, так и запрессуется, поскольку посадка там прессовая, а латунь имеет приличный модуль упругости. Тем более, что высокого давления там нет, так что гидроплотность соединения вряд ли пострадает.IMHO

если не ошибаюсь там небольшая конусность!

борода писал(а): 26 мар 2019, 15:39 если не ошибаюсь там небольшая конусность!

Там должен быть заход, для запрессовки

Завтра буду пробовать .

у меня не очень получается их выдергивать живыми, через внутреннюю резьбу. Феном подогреваем. Пару раз ставили самоточки, работает.

Вот у сирини, покупал такой обратный молоток пот съём таких штуцеров.

вот про такой я и говорю. Сделал себе тоже такой наконечник под обратный молоток. Выдергивается. Пока не сломал ни одного.

Попробовал без прогрева обратным молотком - не пошло .
Прогрел феном и выбил штуцер Сито подзабито

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как поменять сетчатый фильтр на тнвд cp1h3 0445010195. На раскладке номер 81.

Здравствуйте, актуально?

Спасибо. Научился уже