DieselClub

Сломал два сальника вала на 2х разных насосах, также сломал патрубок топливного фильтра и 15 литров в масляном поддоне.
Мне едва удалось проверить его на стенде, потому что впуск и обратка дизеля представляют собой 2 гнездовых соединения с зажимом, и на них накапливается слишком большое давление, и впуск разбалтывается. Из обратки выходит немного дизеля.
Что может быть?
0 986 437 042 BOSCH CR/CP1H3/R75/10-789S
0445010206.

Получается сльйшком большое давление в корпус нассоса из твое описание проблема.
Давно не делали CP1H, точно R75 не поступали в ремонте но na 500 bar давление в рейле, ток рег. 0,60 подача должна бьйть рядом 160 см3 на 200 впрьйска.
А там бьйло уплотнение резина-метал-резина и есть посока.
Вероятно поставили на оборот. Отправлено спустя 17 минут 8 секунд:
Но если вставили ето уплотнение на оборот, жидкость потекла бьй на корпусе.

Спасибо, а может ли это работать и на насосах Lucas 1.9, у которых всегда трескается уплотнение?

Ето не знаю.