DieselClub

Привет, нужна помощь для регулировки форсунка Denso, на трактор John Deere, смотря на тест прежде замена разпьйлителя и после замена с разпьйл Wuzetem ( только такой нашли )
Оба шайб для настройки ( поекспериментироваль менять), но большие режимьй как то не получается уменьшить до норм.

Отправлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Первое фото ето тест после знамена разпьйла и регулировки помощи шайб на форсунка Q94, самая худшая.
Второе фото ето входящий тест все форсунки

Отправлено спустя 13 минут 44 секунды:
Коллега мой торценул немножко разделительная шайба ( иногда помагает для инньйе Денсо ) но не поменялось ничего.

Иво привет!
Найти нужные значения и уменьшить до норм можно используя другие пластины (клапана).

Привет Олег,
К сожелению у нам маленький набор пластини разного дебита.
Я тоже не знаю конкретно какая пластина внутри находится. Не разкручивали ниже.
Глядя на налив, если пластина найду малого дебита, то и хх уменшится , а он в середине.

Привет Иво! Без подменных пластин никак и именно другая тебе поможет...
А холостой ход не сильно изменится, в отличие от мощностных режимов, которые намного важнее и нужнее для двигателя.

Олег Мастер писал(а): 23 апр 2024, 21:33 Без подменных пластин никак и именно другая тебе поможет...
А холостой ход не сильно изменится, в отличие от мощностных режимов, которые намного важнее и нужнее для двигателя.

ХХ может и не сильно изменится, но что важнее - мощностные режимы или режимы малых доз можно поспорить... Взаимосвязь там весьма интересная и одно без другого корректно работать не будет. А еще не забывайте про быстродействие, которое может сильно измениться не в лучшую сторону, если применить "неправильную" пластину и "загнать" наливы в допуск.

Доброго дня!

del писал(а): 24 апр 2024, 10:30

Бесспорно, для этого применяю контроль по отклику, то есть -контроль быстродействия.

Бесспорно, для этого применяю контроль по отклику, то есть -контроль быстродействия.
[/quote]
Можно узнать как, конкретней. Если это не секрет.

Разница в Response time (Пост Олег Мастер #40270)

Поговорил с владелец трактора, он хочеть больше мощь на вьйсоких режимах . Вставит он так .
Я думаю что рядом 10 % больше налив на вьйсоких не нанесет щета двигателя.

Привет Иво!
То что вы с владельцем напридумывали с увеличением мощности - это фантазии...
Неисправный инжектор не может прибавить мощности! Он может только добавить сажи в камеру сгорания, в виде неправильно приготовленной смеси и уменьшить его ресурс. Сажа - это абразивный износ двигателя.

Привет Олег, ето так и есть, но тест после замена разпьйла показал что бьйстродействие форсунка улутшилось ( а давление открьйтия разпьйла осталось нормана ) на вьйсоких режимьй и думаю впрьйск топливо начинает ближее к номиналньй момент чем прежде знамена разпьйла и ети 10%не повлияют негативно ( формирование более стажа)
Конечно самьй лутший вариант все в допуске