DieselClub

ЗДравствуйте коллеги
Форунка 16600-AU600 помогите тест планом есть ощущение что Потоке тест план некоректный
Спасибо

Почему вы так думаете? Машина дымит?

Машина вроде ничего работает когда прогреется на холодном двигателе невозможно тронуться разобрал форсунки а там убитые распылители заказал новые не оригинал Фирад нет попадания в тест план даже близко только по хх чтото похоже остальное миммо...

olegkos писал(а): 26 ноя 2021, 08:55 нет попадания в тест план даже близко только по хх чтото похоже остальное миммо...

В соседней теме viewtopic.php?p=32704#p32704 выкладывал результат эксперимента, возможно ваш случай.

Это нормально. Там цепь надо смотреть.. тянется. Могу осцилки скинуть как должна стоять. Пока не будет нормально цепь стоять работать не будет. На чём проверяете? У нас были случаи, что мы снимали новые распылы так как цепь потянута, люди делать не хотят. Буду ездить как есть.

вот по такому мы проверяем

Petyanya писал(а): 26 ноя 2021, 10:56 вот по такому мы проверяем

Петр, бегло взглянув на тестплан, могу однозначно утверждать, что он не корректен, и по нему не то, что закодировать адекватно не получится, а даже просто проверить.

Тогда покажите по которому их правильно праверять.. встроенный по этой форсунке в стенд мне тоже не пошёл, по этому который я скинул проверяет мой знакомый, проблемм с форсунками после на машине не было.

Петр, не все так просто. Одним тестланом тут не отделаться. Нужен еще сигнал и гидравлика. Снимите сигнал с машины и со стенда, и сравните. Например, отклонение сигнала по переднему фронту может дать на малых длительностях изменение налива до 100%. А еще обратите внимание на длительность предвпрыска и хх и сравните с тем, что у вас в тестплане. Про "ворота" это отдельный разговор.

Ремонтировал на днях форсунки 23670-27030 оборудование,, поток,,. ставил распылитель Фирад, наливы были завышены, только хх практически вписывался в тест план. По итогу шлифонул иглу в распылителе и всё попало в тест план.

Регулировал на Потоке перепроверял на Круизе наливы примерно одинаковые. На круизе немного завышало.

del писал(а): 26 ноя 2021, 16:30 Петр, не все так просто.

Как-то очень сложно написано. Это машины Ниссан Р12 кузов, старенькие, не кодируемые. когда механика нормалек, они и ездят на чём угодно и достаточно прилично, я имею в виду по наливам. А когда ещё новые распылы залетают ваабще летать начинают. Это ваше личное дело как их проверять, мы делаем так, вопросов нет.

Petyanya писал(а): 27 ноя 2021, 10:08 Это машины Ниссан Р12 кузов, старенькие, не кодируемые.

Согласен, старенькие и достаточно простые, а на счет не кодируемые, то объясните наличие резистора на второй паре контактов и почему их ставят разные.

Petyanya писал(а): 27 ноя 2021, 10:08 А когда ещё новые распылы залетают ваабще летать начинают.

А вы не задумывались почему они начинают "летать" после замены распылителей, а заодно и дымность под нагрузкой остается или появляется?

Petyanya писал(а): 27 ноя 2021, 10:08 Это ваше личное дело как их проверять, мы делаем так, вопросов нет.

Так я не против, делайте как привыкли. Если вас не устраивают мои комментарии, так я могу их и не давать. Думал помочь составить корректный тестплан, но вам это не надо, мне тем более, особенно, если вы не хотите пальцем о палец ударить для получения результата.

Дмитрий вы как-то сложно запрягаете. Всё как-то надо сделать, надо дороботать, а человеку надо машину отдать. И чего вы предлагаете, будем ждать...... Он же просто спросил за тест план, а вы тут опять про все не правильно, и так нельзя. Я не против, только давайте без воды. Конкретно так и так... Или не так и ни как.
И вот ещё хотел заметить. Мне никто ещё не сказал что после Круиза машины с Дензо не работают, и что я должен думать Дмитрий? Тупое массовое везение поголовно у всех?

Может вот на конкретном примере объясните что во встроенном тест плане не так с вашей токи зрения, и по какому предпочтительнее тест плану её проверять. Я готов делать какие-то шаги, только бы знать какие.

Приветствую , Петр Константинович! Вы же диагност со стажем . Даже по короткому тестплану первый тест указывает , что форсунка не прогрета до рабочей температуры , следующий тест 1350 бар . Для режима "VL"- маловато , для средних , тоже надо думать. Наливы 44-71 напоминают моего китайца . Лишь- бы было и хрен с ним дымит и звенит. Я бы понял 5-7 кубов ворота ... Не видно импульс. Это не про диагностику форсунки ...

Петр, у меня складывается ощущение, что вы либо откровенно тролите, либо не имеете представления даже о базовых принципах работы форсунки.

Petyanya писал(а): 28 ноя 2021, 13:04 Может вот на конкретном примере объясните что во встроенном тест плане не так с вашей токи зрения

Оказывается не только мне не нравится ваш тестплан.

Олег Мастер писал(а): 28 ноя 2021, 17:06 Даже по короткому тестплану первый тест указывает , что форсунка не прогрета до рабочей температуры , следующий тест 1350 бар . Для режима "VL"- маловато , для средних , тоже надо думать. Наливы 44-71 напоминают моего китайца . Лишь- бы было и хрен с ним дымит и звенит. Я бы понял 5-7 кубов ворота ... Не видно импульс. Это не про диагностику форсунки ...

Petyanya писал(а): 28 ноя 2021, 13:04 Я готов делать какие-то шаги, только бы знать какие.

Перечитайте пост №9, там уже описаны некоторые шаги, которые необходимо сделать.

Petyanya писал(а): 28 ноя 2021, 08:33 Он же просто спросил за тест план, а вы тут опять про все не правильно, и так нельзя.

А что толку от вашего тестплана? Ну будут зеленые галки в протоколе, разве они устранят проблему, нет. Вы же сами сначала про цепь начали, хотя человек написал:

olegkos писал(а): 26 ноя 2021, 08:55 ... а там убитые распылители заказал новые не оригинал Фирад нет попадания в тест план даже близко только по хх чтото похоже остальное миммо...

Если "ворота" двигать для получения зеленых галок, а не искать и устранять проблему, то это развод клиента на деньги IMHO.

Petyanya писал(а): 28 ноя 2021, 08:33 И вот ещё хотел заметить. Мне никто ещё не сказал что после Круиза машины с Дензо не работают, и что я должен думать Дмитрий? Тупое массовое везение поголовно у всех?

Позвоните Александру Сергеевичу, он в курсе какие выкладки я предоставил ДЛ по Денсо. Или с разрешения Яна я готов выложить часть документа, который им отправлял. И тогда вы поймете, что заявления "что все работает" - детский лепет.
Кстати вы так и не удосужились объяснить наличие резистора на второй паре контактов и почему их ставят разные.

Опять позвоните, уточните.

Отправлено спустя 15 минут 4 секунды:
Меня Дензо не сильно интересуют. Этот тест план скинул мой знакомый, по встроенному в Круиз у него не получается, я в него (тест план )не вникал, попросили, скинул что мне дали в свое время, Дензиков он делает много, машины работают нормально, наливы от балды ставил я, чтобы точки показать.
Как бы повторяю. вопрос. Форсунка 16600-AU600 помогите тест планом есть ощущение что Потоке тест план не корректный
Ответ... ну вы знаете. Спасибо за помощь. Помогли.

Так как помогать то ?

olegkos писал(а): 25 ноя 2021, 18:03 есть ощущение что Потоке тест план некоректный

Чем не корректный ? До ремонта и после что? Вот и догадываем варианты. Единственное информативное о чем поговорить с толком - это Ваш тест-план...

Здравствуйте!
Привезли 5 шт форсунок Denso 16600-ES60A. НЕ торопят, как раз для учебы.
Хотел создать по 16600-ES60A новую тему, кнопка "Новая тема" исчезла, спрошу здесь.
На форсунке для штуцера трубки обратки внутренняя резьба, скорее всего коническая.

Вопрос, её точить или может есть вариант "от чего ни будь"?

Попробовал новый штуцер от бескамерного диска, пропускает, течет по резьбе, Поток выдает ошибку по Регулятору давления по высокой скважности (более 50%), изиза течи, видать.