DieselClub

Мирослав поднимал эту тему, предлагаю её разобрать подробно. Здесь два этапа развития событий.
1. Это не правильно выставили маркерный диск, но ремень выставлен по меткам. Тогда на сканере имеем Р0340, берем осциллографом смотрим синхру. Зная как должен стоять коленвал по отношению к распредвалу, вернее по отношение сигнала коленвала к распредвалу, мы с точностью до градуса можем сказать на сколько ошиблись слесаря при установке.

кто не знает, выглядит вот так. Внутрення часть это и есть задающий диск, на нем вклеены чешуйки, север...югг...север и т.д Очень часто попадают машины когда ремонтники не используют спец оправок, а самый экзотический случай, это когда кольцо гуляет на валу, вал немного прослаблен, т.е сектор не жёстко сидит на валу. И в итоге получается, блок четко формирует импульс на основании сигнала датчика коленвала относительно ВМТ, а если сигнал датчика коленвала гуляет относительно ВМТ?

Синхра на этот мотор выглядит вот так

Впрыск форсунки всегда жестко привязан к импульсу коленвала. И как бы мы не изменили положение маркерного относительно самого коленвала, форсунка будет лить на 7 зуб по коленвалу.

вот так распределяется впрыск относительно ВМТ

Если поставить сетку 720 гр можно увидить где льёт каждая форсунка, а значит и найти ВМТ каждого цилиндра

Вариант 2. Это закручиваем Датчик давления в цилиндр, видим физическое ВМТ, смотрим относительно него положение коленвала и распредвала. Даже закрутив датчик давления в цилинд и подключив токовые клещи к форсунке этого цилиндра мы можем до градуса сказать как форсунка льёт по отношению к ВМТ. Если основной впрыск не приходится на ВМТ, значит смещён маркерный относительно коленвала.
Это Валентин cur активно занимает с этим датчиком. Это часть его экспериментов.https://forum.injectorservice.com.ua/vi ... =29&t=2810

вечер добрый, не...................... по ошибке синхры ( мы получаем когда звонит знакомый мастер фломастер) и говорит *друг мой или вахвах брат сват* помоги по брацки или по сестренски . залез менять сцепление (только диск или диск и дискатор) короче херню творит. и клиент попросил заодно поменять сальник.
Слууууууушай брат машин не запускается, я звонил брату (в далеко) и читал на гавнофорумах надо :покрутить распред. и вах ,брат не поверишь машина на горячию запускается, ошибок нет!!!! синхра по мозгам в допуске!!!!!
чо делаем? и как делаем?
оссцыла по зубам - ОХОНЬ!!!!