DieselClub

Я вот до сего момента не заглядывал. А там, оказывается, бывает интересное...

Предистория.
Принесли комплект с Газели: 3 льют в обратку, а одна не льет, но подачи почти нет => предположил засорение сливного отверстия клапана.
Все разобрал, в ультразвук, после - у того клапана, где нет наливов - пшикалкой с обезжиривателем пролил отверстия. Со стороны седла вовнутрь клапана - ровная мощная струйка, в обратную сторону - с отклонением куда-то в сторону и с небольшим разбрызгиванием. Под микроскопом на просвет отверстие ничем не забито, К-файл свободно пролазит в обе стороны, но, когда пшикаешь - там будто какая-то фиговина оттопыривается, наподобие как ниппельный клапан срабатывает.
Тогда залез с эндоскопом с внутренней стороны, а там...

Со стороны седла - прям красота


Для сравнения, на трёх других форсунках (все примерно одинаковы)

Завтра полезу посмотрю. есть у меня несколько клапанов мутных

Ватные палочки, нормально туда внедряются. Всё чистят, и сразу видно что там творится. Пользуемся такими.
https://market.yandex.by/product--vatny ... =0&rtr=157

Petyanya писал(а): 29 июл 2021, 09:50 Ватные палочки, нормально туда внедряются. Всё чистят, и сразу видно что там творится. Пользуемся такими.
https://market.yandex.by/product--vatny ... =0&rtr=157

Какие уж палочки... Там на фото коррозия злая

Это не я придумал туда ими лазить, попробуйте. Особенно после шлифовки помогают, всегда палочками вытираем абразив. В вашем случае будет видна грязь,хорошо видна.

Petyanya писал(а): 02 авг 2021, 22:17 В вашем случае будет видна грязь,хорошо видна.

Угу, после 2х часов ультразвука