DieselClub

Имеем очень большие проблемы с такими машинами, 2000-2003 1.9 PD. Обычно начинается с проверьте форсунки, далее ремонт форсунок, и понеслось. Контрольное слово машинам уже по 20 лет. Износы механические очень значительные, и как выработать алгоритм по отсеиванию форсунок от механики со 100% уверенностью, я пока не научился.
Сизый, синий, троит именно утром. Далее буквально 30 секунд и всё работает. Машины 1,9 2,5 PD моторы с насос форсунками. VW Passat, Т5, и т.д
1. Почему эти моторы из ходя из вашего опыта утром плохо себя ведут, именно утренний запуск?
2. Причины сизого дыма при холодном запуске.

Из ходя из нашего опыта основная проблема это износ посадочных под насос форсунки. Но в последнее время сталкиваемся уже другой проблемой, износ посадочных под гидрокомпенсаторы. И получается человек как-то приехал, троит но едет, далее ремонт форсунок, и начинают вылазить всякие косяки, компенсаторы мягкие, троит.
Вот наверное самая наверное главная проблема именно у нас.

Вот ещё один пример. ФОрсунки сделаны, по второму кругу перепроверены. Угол стоит.