DieselClub

Продаётся стенд для проверки инжекторов BOSCH Siemens Denso Delphi,пьезо форсунок и двухпружинных форсунок.
Наработка стенда 281 час. Очень много тест планов для всех типов форсунок.Есть возможность кодирования некоторых форсунок Denso а так же присвоение IMA koda для пьезо Bosch.
Продажа из за закрытия сервиса.




цена 1200000 рублей

А с каких пор 205-й стал код присваивать? И уж тем более на денсо?

ApLab.by сюда зайти и всё узнать.

стенд покупался в сентябре 2019 года!!!!!!!!!!!!!

Прикольно.А у него и Делфи кодирование есть?

делфи нет

tivalik6, Та такую же программулину скачай и всë, хотя все эти программные ухищрения, на мой взгляд, от лукавого. Есть стенды для этого созданные, а пихать сторонний софт в оригинальный бош та еще затея

Здорого!!!Таки я понимаю что,катать Денсо на Бош сигнале+кодировать на каком то калькуляторе=на выходе шляпа полная.Но что не сделаешь что б продать вещицу.......

Внесу ясность.
1. сигнал для денсо - денсовский
2. кодировать можно как пьезо так и электромагнитный бош.
3. Никаких изменений в оригинальную программу Бош не вносится.
4. "какой -то калькулятор" весьма не простой, позволяет снимать таргеты с новых форсунок, конкретно под ваш стенд. Также есть общая база таргетов для EPS205, понемногу ее пополняем. Но для ее использования рекомендуются использовать "родные" трубки.
5. для кодирования некоторых денсо проводится более 100 измерений.
6. Дельфи кодирования на EPS205 сделать не получится - слишком низкая точность измерительной системы
Любой владелец EPS 205 может попробовать программу бесплатно и далее принимать решение о ее полезности. Итоговый код прописывается в оригинальный отчет стенда.

Так то с "ясностью" все стало гораздо понятнее.Спасибо.
В связи с этим добавлю что, так-как данный проект не обсуждается ни на одной площадке,отсюда и всплывают такие вопросы.
Если у владельцев Ниссанов и ТЛК 200 данный вид кодирования вопросов не вызывает,то тема конечно годная