DieselClub

Здравствуйте. Только одну проблему решил, тут же нарисовалась другая.
Авто тойота прадо 2012 1KD-FTV сделал форсунки, прописал. Едет хорошо, но горит чек и еще пара лампочек, ошибка 1601. Не проходит адаптация пилотного впрыска. Все требования соблюдены, начинаю адаптацию и "спиралька" сразу медленно мигает (раз в 1.5 сек) т.е. как адаптация не возможна, но почему мне не понятно. Может подскажете куда поглядеть и что поделать? Сканер Г-скан.

Валера, у меня была подобная ситуация. Сделал форсунку, закодировал - отдал на вынос. По словам клиента никто не смог адаптировать авто. Ко мне он вернулся с претензией, я вернул денежку, а форсунку оставил себе. Клиент купил новую и точно так же не смог никто ее адаптировать к авто. Был треск в разгоне, со слов клиента, а СТО говорят что не проходят адаптации.
Это я к чему. Дело не в качестве ремонта, а в проведении процедуры адаптации или наличии других неисправностей.

Адаптация может не пройти изза того что блоку не нравятся параметры форсунок. Например кривые коды. Когда процесс не прошел, лампочка чека морганием показывает на какой форсунке спотыкается

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:
.
[/quote]

saab9-5 писал(а): 31 июл 2020, 19:17 Валера, у меня была подобная ситуация. Сделал форсунку, закодировал - отдал на вынос. По словам клиента никто не смог адаптировать авто. Ко мне он вернулся с претензией, я вернул денежку, а форсунку оставил себе. Клиент купил новую и точно так же не смог никто ее адаптировать к авто. Был треск в разгоне, со слов клиента, а СТО говорят что не проходят адаптации.
Это я к чему. Дело не в качестве ремонта, а в проведении процедуры адаптации или наличии других неисправностей.

в вашем случае виноваты могли быть остальные форсунки. На этих моделях делать одну форсунку не целесобразно

dizelist писал(а): 31 июл 2020, 19:23 лампочка чека морганием показывает на какой форсунке спотыкается

Это только на Тойоте или на других авто с Денсо так же лампа чека показывает форсунку ?

Тойоты

dizelist писал(а): 31 июл 2020, 19:30 в вашем случае виноваты могли быть остальные форсунки. На этих моделях делать одну форсунку не целесобразно

Да, возможно. Чем закончилась та история - не знаю.

Самое главное. Адаптацию правильно проводишь?

Отправлено спустя 10 минут 17 секунд:
Потому что при запуске процесса, моргание лампы это нормально

Читайте внимательно что пишет Течстрим. Какие температуры должны быть, ручник, двери закрыты...

Менял форсунку на прадо 150 ставил новую!лампа моргает это норм писал максисисом мс906 без проблем но адаптация пилотного проходила не спервого раза так уже машин 40 всегда раза со 2-го или 3-го почему не знаю с первого раза ни разу не получалось!

Часто клиент настаивает на ремонте форсунки определенного цилиндра и в процессе беседы стараюсь настоять на проверке остальных форсунок. Выясняется что форсунка на которую указал клиент оказывается практически в идеальном состоянии. Другие приходится ремонтировать.

dizelist писал(а): 31 июл 2020, 19:30 Адаптация может не пройти изза того что блоку не нравятся параметры форсунок. Например кривые коды.

Вот это конечно интересно, но конкретно форсунку не показывает.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Matej писал(а): 31 июл 2020, 20:26 Какие температуры должны быть, ручник, двери закрыты...

Температуры я уже показал, все в норме. Ну если мешают не закрытые двери??? Это уже против всех правил тойоты, это же типа народный автомобиль, он сам должен себя излечивать.

Отправлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Дмитрий_49 писал(а): 31 июл 2020, 20:35 раза со 2-го или 3-го почему не знаю с первого раза ни разу не получалось

я уже раза три пробовал, может какие то интервалы не соблюдал в секундах. Поднимал обороты до 3000, отпускал, ждал 2 сек и снова поднимал, не помогло. Сколько раз нужно поднять обороты до 3000 чтобы все получилось?

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Вообще все было прекрасно, но мы же умные, есть коды, почему бы их не прописать? И вот здрасте проблема!

Тимур прав! На этих машинах адаптация пилотного тот еще геморрой! Принципиально их не ремонтирую! Сиротинушки на прадиках должны иметь деньги на новое! Только на таких условиях беру в ремонт. Делать эти форсы на непонятной альтернативе- рулетка!

diezzell писал(а): 31 июл 2020, 22:21 Принципиально их не ремонтирую!

Это конечно здорово, но у нас не до жиру, быть бы живу. Вот сегодня проезжие на такой же технике, все магниты на эбокситке да на проводах с соплями. Тоже люди хотят жить красиво.
Я конечно не против поболтать за жизнь, но в тоже время хочется решить таки свой вопрос.

Отправлено спустя 9 минут 44 секунды:
Форсунки все прошли по минимальной подаче, мысли были такие, счас я за счет кодов подниму ей подачу и тачка попрет, но чуда не произошло.

diezzell писал(а): 31 июл 2020, 22:21 Тимур прав! На этих машинах адаптация пилотного тот еще геморрой!

нормально они ремонтируются, после прописки всех 4х, адаптация проходит с первого раза секунд за 15-20

Намек на кривые коды?

Саша, математика кода везде, думаю, правильная. Неправильно обычно то, из чего складывается эта математика. После некоторых экспериментов могу с увереностью сказать, что и таргеты с новых форсунок не всегда панацея.
Валера, я понимаю, что не до жира. Я тоже не в жирном регионе живу. Но связавшись пару раз с ремонтом этих форсунок для себя решил так. Объяснить хозяину, что надо делать все иногда дохлый номер. Поэтому поставил новую, не прошли адаптации по остальным- иди копи деньги. А вот если ремонтируешь- они с тебя уже не слезут.
Тимур, по поводу нормально ремонтируются спор извечный. Денсо вообще тема сложная. Поэтому, если у Вас нормально ремонтируются- я только рад. И спорить с этим не собираюсь

saab9-5 писал(а): 01 авг 2020, 09:19 Намек на кривые коды?

Возможно Валера не правильно проводит процедуру

Было что то похожее на хай люксе,установили новые форсунки,после прописки сразу вылезла ошибка и треск.Адаптировали ж-сканом.По моему,надо поднять обороты с холостого до 3000 об,10 раз на каждую форсунку.Примерно так.

Юрий, Ну я так примерно и делал. Поставил форсунки, прокатился, все хорошо было. Прописал коды, появилась ошибка и замигали лампочки на приборной панели. Ну единственное газовал раз 20, а нужно наверное было 40 раз. Только вот как правильно газовать? Резко до 3000 и сразу отпускать? перерывы между газованием нужны?

Отправлено спустя 25 минут 34 секунды:
И еще, спиралька сразу начинает моргать раз в 1.5 секунды (настройка отменена), вопрос почему? Может коды не кодистые?

Валера45 писал(а): 03 авг 2020, 18:45 Юрий, Ну я так примерно и делал. Поставил форсунки, прокатился, все хорошо было. Прописал коды, появилась ошибка и замигали лампочки на приборной панели. Ну единственное газовал раз 20, а нужно наверное было 40 раз. Только вот как правильно газовать? Резко до 3000 и сразу отпускать? перерывы между газованием нужны?

Отправлено спустя 25 минут 34 секунды:
И еще, спиралька сразу начинает моргать раз в 1.5 секунды (настройка отменена), вопрос почему? Может коды не кодистые?

На сбросе оборотов идет пилотный впрыск. Это можно понять по характерному щелканию поршней. После окончания адаптации все нормализуется.