DieselClub

Здравствуйте, есть киа 2,4 G4KE бензин с ошибкой P0336 (сигнал ДПКВ), проявляется только пр и резком ускорении, плюсом имеем кратковременный провал напряжения и ошибку по Д.детонации. История машины не известна, хозяева такую купили и уже пол года катаются по диагностам. Без фишки на генераторе тоже самое. Распред валы двигаются, тест ссs рисует элипсный задающий диск, но главное на моей осцилке перевернут сигнал (минус осциллографа на минус АКБ, плюс на сигнальном)... осциллограмму прилагаю. Можно вопрос - возможные причины такого сигнала? Датчик дпкв 3 провода - питание, масса, сигнальный.

Отправлено спустя 17 минут 10 секунд:
Увидел, что не в том разделе создал тему...

Немного (как я понимаю) "прыгает" сигнал хвоста правого РВ. С левым все ок.

Синхра. Правильное положение коленвала относительно распредвала. или инверсия, судя по всему нет, или коленвальный стоит не с этой машины. Ну или банально ему кирдык. Снять датчик, при включенном зажигании, должен висеть на сигнальном проводе высокий уровень, магнитом проводим сброс сигнала на ноль. Так работают правильные холлы.

Не смейтесь, но я бы проверил свечи на зазор и наличие помехоподавительного резистора. Помнится случай как на на рио из за свечей ближний свет моргал.

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Ну и главная проверка всех дилерских инструкций, сопротивление проводов?