DieselClub

Здравствуйте! Приехала машинка Peugeot Boxer евро 5 на сименсе(блок SID208) с проблемами: не разгазовывается и периодически не реагирует на педаль газа (Заводится отлично). Диагбоксом посмотрели, увидели ошибки по давлению топлива. Давление в системе на х/х плавает 50-60 бар, при нажатии педали газа плавает и бывают провалы сильные до 100бар, при требуемом 900-1000бар. Форсунки на стенд первым делом, там всё хорошо. Решили поменять дозатор на насосе.(на картинке под номером 7). Поставили новый (оригинал PSA ) машинка стала заводится и глохнуть( давление сильно закидывал). В сканере провёл процедуру "Замена ТНВД или дозатора давления топлива" и машина перестала заводиться совсем...давление топлива 1-2 бара . Фактически топливо есть в насос, из насоса, в рейле, но давления совсем нету. Подкинул старый и такая же ситуация. я так понимаю сбросились настройки упраления дозатора. Как обучить дозатор? или тут дело совсем не в нём?

Привет, интересно что показывает сканер про регулятор при запуске, скважность, ток?

Подкачной в баке смотрите

Подкачной работает, ну что бы его исключить дали через фильтр с канистры свой насос. Картина не меняется, всё тоже самое. Информация про дозатор на фото ниже.
Из ошибок сейчас только одна.

Отправлено спустя 55 минут 48 секунд:
Давление штатного подкачивающего насоса 5 бар в тупик до фильтра, если цепляться к трубопроводу от фильтра к насосу, то там давление 0,5 бар.

Провода на дозатор?

Всё подключено штатно.

Посмотрите какой дозатор нормально открытый или нормально закрытый. Надо на него подать внешнее управление или отключить его совсем, а на фишку повесить старый, будет видно качает тнвд или нет.

Там дозатор который без управления сбрасывает давление, поэтому я вопрос задал с блока сигнал идёт на дозатор? Провода живы? Нет окислов на линии?

Провода целые, при активации через сканер всё слышно как он начинает трещать. Управление идёт.

Может это поможет
https://www.youtube.com/watch?v=ycSZMVjNVoY&t=29s

Это смотрел, спасибо. Там конструкция клапана немного другая, да и на старом он заводился и работал более менее, сейчас же и на старом клапане не заводиться...

Есть чем поуправлять принудительно клапаном на автомобиле? Только нужно старый подцепить на фишку.

Можно снять резинку между полостями регулятора и посмотреть будет ли создавать давление тнвд

Да сейчас это сделал. Новый висит на фишке, старый стоит на насосе и подцепил к нему шим регулятор, открутил подачу с форсунки и наблюдаю при подаче сигнала на клапан (октрывает) и идёт топливо с насоса подкачивающего. Закрутил крутим, давления нет.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Просто как то очень странно всё пропало после проведения функции по замене этого дозатора. Машинка сама приехала, не могло же в одно мгновение лопнуть всё там(в тнвд).
дозатор такого типа, как на картинке(взята на просторах яндекса как пример)

Отправлено спустя 58 минут 8 секунд:
Сняли резиночку с него, давления нет.

Отправлено спустя 34 минуты 18 секунд:
Ну вот сняли резинку, топливо к форсунке подходит вижу, давления нет. Сейчас по всем показаниям давление должно быть? Либо что то программно может его рубить?

Рено К9К Сименс SID305

Если без резинки нет давления с ТНВД значит он механически не качает

Если с подкачки идет топливо, значит проблему нужно искать или в плунжерах, или в пружинах, а чаще всего в клапанах.

Завтра буду снимать ТНВД. Будем смотреть.

Иногда помогает молоток, слегка во время прокрутки постучать по крышкам.

Похоже пружины плунжеров в насосе лопнули. Слабое место