DieselClub

Привет всем.Периодически возникают темы про стоящих на месте ссангёнги, вот и мне достался. Ssangyong Action sport DCM3.7 АКПП 2012г. Ошибок нет,на стоке,новые форсунки,обучение MDP до 40,концевики и педаль газа исправны .Подача на хх 5.5 куб. давление 250 бар на слух все ок.На месте газует ок.Включаем D и мотор сильно проседает и подача возрастает до 25 куб, давление до 650 бар ,запрос момента 200н.м.,трясет,может плюнуть не много белым в трубу.На ходу все хорошо ,максимальная подача 60куб и запрос крутящего 420 н.м. При агрессивной езде АКПП иногда буксанет ,дернется, вообщем к ней вопросы есть.Пробую тронутся в горку газ в пол.
Холостой ход.
Продолжаю ,газ в пол.
Начало движения.
Поехала только после 40 куб подачи.Такое ощущение ,что эбу на данных оборотах уперся в максимальную подачу и давление,а авто стоит ,без дыма. Так как облазил наверное все,мысли о коробке,а что в ней может так грузить мотор? Может кто сталкивался?

Отправлено спустя 9 минут 17 секунд:
На нейтрали катается, что ж её держит, если 30мм3 в цилиндр, без дыма, не могут с места стронуть?

Видимо проблема в гидротрансформаторе, не проскальзывает.

Похоже что правильно не работает гидротрасформатор в режиме трансформации крутящего момента.

Может заклинивший трос ручника кто-то дернул? Ручник так в взведенном состоянии и остался...

Скорее всего гидротрансформатор, был у меня в ремонте форд так при включений D авто просто глохла.

Машина в ручную катается на нейтрали. Получается в бублике давление высокое создаётся?

Скорее всего износ бублика. В моем случаи был износ уплатнительного кольца в бублике в результате чего масло паподала в канал блокировки сцепления.

Я думаю надо набрать в поисковике ssangyong actyon типичные проблемы АКПП,много интересного всплывет. Сильно сам не сталкивался, пару раз слушал про неудачные ремонты этих коробок, по коробкам у нас все меняют на б/у, в ремонт качественный Акпп никто не верит, не только этих, а в общем, обожглись и не раз.

Машину отдал,с диагнозом ремонт акпп. Пообщался с мастером акпп, на этой коробке из за сильного износа, происходит замыкание блокировки гидротрансформатора и соответственно рост нагрузки.