DieselClub

всем привет. ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ПООБЩЯТЬСЯ С ПРАКТИКАМИ, а не с теоретиками (которые все знают)!!!!

Интересная постановка вопроса, с какой целью?

Petyanya писал(а): 26 фев 2019, 22:05 Интересная постановка вопроса, с какой целью?

Стой целью чтоб не стоять на месте

Мирослав писал(а): 26 фев 2019, 23:08 Стой целью чтоб не стоять на месте

чтобы узнать с чем работают люди

или это секретная информация?

Не секретная, смотря что собираетесь диагностировать. Легковые, грузовые, с пропиской ключей, с заменой конфигурации, с максимальными адаптациями... Или просто читать ошибки и показания датчиков..

Я использую
kts ,autocom,launch,vcm,lexia,ssd,vag,старуха.

ищу 2-х людей кто в складку захочет купить квартал на KTS!!!

Наверное для этой идеи стот создать отдельную тему с названием «Складчина « в разделе диагностика а так тема затеряется в общей.

Старух-3шт, KTS, Denso DST-PC, DELPHI DS150, VAS 5054 (odis), BMW ICOM, Ford VCM, MMC MUT-3, NISSAN CONSULT 3, Toyota Techstream,
PSA LEXIA, Renault Can Clip, Landrover Mongoose JLR PRO , CARMAN SCAN Laite,
для траков Volvo VCADS , Renault NG-3, Volvo+Renault VOCOM, MAN Cats, Scania VCM, EDS 24, FCAR 3D
наверное что то еще упустил,сканеров мало не бывает,но поддерживать их в рабочем состоянии еще та задача

кстати про Ниссан-консалт 3 вопрос: хорошо ли с ниссанами? По поводу адаптаций форсунок и клапанов? Как с параметрами рабочими? С какго года по какой читали машины реально ( а не по заявленным характеристикам) Как на Делфи написано что грузовики читает! А по факту читал только Рено Магнум и все! Больше ни с чем не соединялся.Легковые не имею ввиду! Хотя купил к нему все адаптеры под грузовики.

Самая поганая диагностика ( мое личное мнение) это диагностика Нисана. Тоесть Консалт. Да и вообще по нисану. Создается такое мнение , что это жлобы еще те. Наверное менеджеры Нисана не считают нужным добовлять основные блоки в диагностический пртокол. В него включена вся дешевка в виде концевиков тормоза и еще то что не нужно в принципе а допустим давление наддува отсуствует или что либо важное еще. Само построение интерфейдса сканера также вызывае недоумение. В общем Нисан есть Нисан.

Я до определённого момента также гнался за марочниками. Затем устал их дружить. Сейчас всё лежит в коробках. Пользуюсь разумным минимумом. Честно на одну проблему в этой жизни стало меньше. Даже если и не сделаю чего-то по машине, сильно не расстраиваюсь.

soon писал(а): 26 мар 2019, 21:15 .... В общем Нисан есть Нисан.

Ну так Ниссан - это автомобиль французский, а не японский. Французы - народ своеобразный

tappet писал(а): 26 мар 2019, 10:47
для траков Volvo VCADS , Renault NG-3, Volvo+Renault VOCOM, MAN Cats, Scania VCM, EDS 24, FCAR 3D

Разве VOCOM не перекрывает VCADS и NG-3?

serega136,
старые Вольво нет, да и брались постепенно, Вкадсу порядка 10 лет уже

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
борода, Консалтом редко пользуемся, но бывает только он спасает,а так DST-PC удобная вещь

а DST ЛЕГКОВЫЕ ПЕРЕКРЫВАЕТ КАК МУЛЬТИМАРОЧНИК? или еще и в грузовики заглядывает? И по производителю и цене как? А то с виду все такие только один работает а другой не все видит!

борода писал(а): 27 мар 2019, 11:39 а DST ЛЕГКОВЫЕ ПЕРЕКРЫВАЕТ КАК МУЛЬТИМАРОЧНИК? или еще и в грузовики заглядывает? И по производителю и цене как? А то с виду все такие только один работает а другой не все видит!

в основном легковые на денсо и легкие коммерческие где есть доступ
цену не помню,в 2008г когда стали авторизированным сервисом вручали его

Посоветуйте со сканером какой приобрести? Больше склоняюсь к fcar f7 последнего поколения! Что скажете?

DagDiz, для каких целей и какой парк машин