DieselClub

Электронная форсунка датчиком подъема иглы.Машина МАН с двумя рейками на ТНВД .Принесли на проверку .Проверил давление поменяли распылитель давление 310 .Просят проверить датчик не разу с этим не сталкивался .Тестером проверил 96 .4 .Качаю падает на 95.1.Со слов водителя от 1000до 1300 машина демит сизым дымом . Снимают провод с форсунки машина дымить перестает работает ровно .Дают газ подает в ошибку. ТНВД два раза перебирали у меня ставили на стенд по наливам все гуд .Там тоже стоят два датчика регулировки с двумя рейками может кто подскажите где копать .Завтра приедет на диагностику .Водитель уже месяц ремонтирует .

... нижняя первая стр... при отказе ДПКВ, за основу ЭБУ начинает использовать сигнал с д. движения иглы форсунки.

Провод форсунки не разрезан? Полярность датчика очень сильно влияет на работу ДВС

В езитронике есть вся информация по проверке этих форсунок. Когда то занимался их перемоткой. Нормально работали.

Поздно увидел тема. Двигатель димит если якорь ел.магнита для динам. аванса / вверхний ел.магнит / клинит. На машине разкрутите тапа / еслиесть / и нажмите с низ.
Етот ел.магнит двигает спец.втулка каторая на каждьй елемент ТНВД. / 6х /. и так меняет подача елемента и время впрьйска.
Если клинет, есть комплект лагера/втулки , меняите, чтоб люфт не бьйл. Если деньги есть, меняйте ел.магнит- ето лутшей вариант.
( Давно такие груз. не видел, но последние годьй, когда делали ремонт , чадто и с замена лагеря/втулки не получалось ).