DieselClub

Сам я с бмв работал крайне мало, обычно приносят топливную.
есть E39 на CR электромагнитные 110048
2 уровня масла. форсунки проверил. капель не обнаружил (на 200/250/300бар) - сухо
где могло еще пойти масло, теплообменник или ТНВД?

спасибо

Через тнвд

Обычно тнвд раскручиваются болты на корпусе!

556446626Аа писал(а): 09 фев 2020, 14:38 Обычно тнвд раскручиваются болты на корпусе!

болты фланца?

Нет сам корпус не фланца там шестигранные болты на 5

556446626Аа писал(а): 09 фев 2020, 15:16 Нет сам корпус не фланца там шестигранные болты на 5

я сказал что бы снимали насос, но что то не пойму о чем вы говорите

Если стоит сажевый фильтр, то возможно он забит. Частый прожиг как правило всегда поднимает уровень масла

Поддерживаю возможность частого прожига. Замерьте противодавление перед сажевым фильтром.

Это старая е 39

Пардон, действительно выпускались до 2004 и сажевого в помине нет..

А уверены, что топливо а не антифриз?

ARTImen писал(а): 11 фев 2020, 08:48 А уверены, что топливо а не антифриз?

авто не у меня
антифриз ушел бы 7 литров. и эмульсия была бы а не жидкое масло

Так что нашли причину повышения уровня?

только недавно насос принесли.
на стенд не ставил. вал с огромной канавкой. все родное.

а что еще есть варианты?

Да так просто спросил интересно!

556446626Аа писал(а): 12 фев 2020, 18:48 Да так просто спросил интересно!

ааа. я уже думал идея есть)))